Polo - Land

Flo49 a écrit :Moi aussi ça fuyait quand j'ai remonter la première fois, j'avais mal mis le joint neuf, sinon moi aussi mon vieux calorstat il s'ouvrait comme le neuf dans la casserole mais une fois le neuf monter y a pourtant une différence.

Une différence de quoi ?

le calorstat c'est 14€ : chez VW ? Pour le prix je le changerais bien finalement ... le joint est livré avec ?

Dans la casserole ils s'ouvrent en même temps mais sur la voiture le vieux s'ouvrait trop tot.
Oui sinon pour le prix autant le changer, en plus t'auras un joint neuf.

Flo49 a écrit :Dans la casserole ils s'ouvrent en même temps mais sur la voiture le vieux s'ouvrait trop tot.
Oui sinon pour le prix autant le changer, en plus t'auras un joint neuf.

C'etait p'etre pas tout a fait le meme

Et Sinon pour le LDR qui degueule alors ?

--Darmi-- a écrit :

Flo49 a écrit :Dans la casserole ils s'ouvrent en même temps mais sur la voiture le vieux s'ouvrait trop tot.
Oui sinon pour le prix autant le changer, en plus t'auras un joint neuf.

C'etait p'etre pas tout a fait le meme

Et Sinon pour le LDR qui degueule alors ?

Pour le ça, j'ai posté sur AF afin d'avoir encore des avis et c'est contradictoir :

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 348506.htm

Si tu veux élever le débat Darmi ... t'es le bienvenu

zorgulus a écrit :

--Darmi-- a écrit :

Flo49 a écrit :Dans la casserole ils s'ouvrent en même temps mais sur la voiture le vieux s'ouvrait trop tot.
Oui sinon pour le prix autant le changer, en plus t'auras un joint neuf.

C'etait p'etre pas tout a fait le meme

Et Sinon pour le LDR qui degueule alors ?

Pour le ça, j'ai posté sur AF afin d'avoir encore des avis et c'est contradictoir :

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 348506.htm

Si tu veux élever le débat Darmi ... t'es le bienvenu

Oui j'en ai dejà discuté avec plusieures personnes c'est souvent contradictoire...

Enfin oui toi tu coupes le moteur chaud pour le relancer vase ouvert... ca j'ai jamais fait...
mais ca me parait quand meme zarbe que ca degueule....

moi je fais l'inverse je laisses chauffer vase ouvert (appoint apres vidange) et si c'est Ok je ferme pour laisser tourner...

zorgulus a écrit :

Flo49 a écrit :Moi aussi ça fuyait quand j'ai remonter la première fois, j'avais mal mis le joint neuf, sinon moi aussi mon vieux calorstat il s'ouvrait comme le neuf dans la casserole mais une fois le neuf monter y a pourtant une différence.

Une différence de quoi ?

le calorstat c'est 14€ : chez VW ? Pour le prix je le changerais bien finalement ... le joint est livré avec ?

je sors de chez vw : calorstat + joint j'en ai eu pour 22 euros

sinon flo tu dis que le joint est carré moi il est tout rond...

pour le G12+ de chez VW il faut le diluer ou pas ?

oof-will a écrit :sinon flo tu dis que le joint est carré moi il est tout rond...

pour le G12+ de chez VW il faut le diluer ou pas ?

Oui il faut le diluer : 1 litre de G12+ pour un litre d'eau (déminéralisé ou pas, peu importe.)

Z

oof-will a écrit :sinon flo tu dis que le joint est carré moi il est tout rond...

pour le G12+ de chez VW il faut le diluer ou pas ?

A oui je confirme celui d'origine est carré.

zorgulus a écrit :

oof-will a écrit :sinon flo tu dis que le joint est carré moi il est tout rond...

pour le G12+ de chez VW il faut le diluer ou pas ?

Oui il faut le diluer : 1 litre de G12+ pour un litre d'eau (déminéralisé ou pas, peu importe.)

Z

Pardon? Faut pas nécessairement de la déminéralisée?

J'avais entendu qu'avec le G12 c'était pas la peine ...

moi j'ai mis deux bidons de g12+ et j'ai complété à l'eau déminéralisée

merci donc j'ai 3 bidons, je vais pouvoir faire la G40 avec en plus de la Fancy

sinon demineralisée ou pas ??

flo > bah je regarderais en demontant, mais chez vw ils m'en ont fourni un rond

J'avais aussi un rond fourni avec le calorstat mais comme d'origine c'est un carré...