Polo - Land

Ah ok et ça change quelque chose?

Bods a écrit :Ah ok et ça change quelque chose?

Le Green je trouve que ça devient fort ouvert comme filtre, j'pense que c'est limite comme "ouverture" pour un filtre efficace.

Donc tu conseilles avant tout un K&N avant le Green?

Bods a écrit :Donc tu conseilles avant tout un K&N avant le Green?

Mon frère roule un Green sur sa GT, donc j'le déconseille pas. Je constate simplement qu'un KN ou un JR semble plus filtrant qu'un Green.

J'ai jamais vu un Green origine de Polo, j'ai jamais vu que des conique moi mais perso j'ai toujours entendu dire beaucoup de bien de K&N même si leur prix sont un peu exhorbitants, c'est de la super qualité

le filtre green de la t3 g40 va aussi sur la type 2 gt?
je parle de celui de cette annonce :

http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic ... sc&start=0

Je pense que oui vu que le fond des boites a air de GT et G40 sont pareil

Nico-J a écrit :Je pense que oui vu que le fond des boites a air de GT et G40 sont pareil

Merci mon ptit Nico, j'attends des nvlles sinon à moi le nouveau filtre Green

Bods a écrit :

Nico-J a écrit :Je pense que oui vu que le fond des boites a air de GT et G40 sont pareil

Merci mon ptit Nico, j'attends des nvlles sinon à moi le nouveau filtre Green

Derien fieu Cool, tu l'aura peut être enfin ton filtre sport

Je déterre ce post (Pas eu mon filtre Green finalement ).
Je voudrais savoir si ce "montage" pourrait être efficace ou non, à savoir "prolonger" l'entrée de la boite à air vers la calandre par l'emboitement d'un coude M-F en 40mm que je ferais suivre ensuite vers la calandre.
Est-ce qu'avec la T° que le moteur peut parfois dégager le plastique ne craint rien? Et surtout est-ce que 40mm de diamètre suffisent à faire arriver assez d'air? Merci

Faut minimum du 80 fieu, moi c'est ce que jrecherche

Mais prolonger en partant du "Y" ne sers pas a grand chose, faut que tu bouge ce Y, que tu te trouve éventuellement une autre boite a air et que tu la retaille comme un barbare pour pouvoir laissé passer un flexible ou quoi que ce soit

Ah ok!
Et que vas devenir le flexible qui rejoint ces 2 bouts?


Et ce cable qui rejoint le carbu?

Le flexible tu l'oublie Soit tu la laisse comme ça et tu pourrais avoir quelques petits soucis par grand froid pour la démarré mais ça irait, et le cable alors la, je sais même pas a quoi il sert

Si quelqu'un sait...

Est-ce qu'il y aurait moyen d'avoir une photo d'une boite à air retaillée?

Si quelqu'un a ça parce que moi j'ai pas