Polo - Land

aussi

+ 1 million pour moi...

Mais a chaque vol, les passagers ignorent totalement les problèmes qu'il y a bien pût avoir durant le voyage, et surtout, les systèmes électroniques et électriques des avions sont triplés.....

Légende urbaine tenace s'il en est...

Faut pas croire, ça tombe pas en panne aussi souvent que les médias veulent bien le dire... et les problèmes rapportés par les pilotes sont le plus souvent dus à de mauvaises manip' (Je suis mécano avion pour info).

Bon, pour ce qui en est de ma caisse, appel de VW ce jour :

Bilan :

Tous les coussinets de bielle sont morts, 2 bielles sont pétées, et le vilo est mort (normal en même temps).

Apparemment pris en garantie (encore heureux).

Cause du problème inconnue pour le moment.

Faut pas abuser des rupteurs

lozoic a écrit :Faut pas abuser des rupteurs

Content de voir que je ne suis pas le seul à constater que toutes les nouvelles voitures sont m*rdiques...

Sérieusement, je ne comprends pas que la réputation de certaines marques tienne encore debout (VW, Audi, BMW, Mercedes...)! Les constructeurs parviennent à relativement bien maquiller tout ça aux yeux du grand public... Résultat: les gens continuent d'acheter les yeux fermés...
Je trouve tout ça juste honteux... Je peux comprendre qu'ils ne fassent pas des voitures qui durent 50 ans (bien que ce soit faisable avec les avancées dans le domaine de l'automobile), mais bon, qu'ils fassent au moins des voitures capables de tenir 10-15 ans... Car à l'heure actuelle, c'est vraiment loin d'être le cas

Je me demande si ça a encore le moindre sens d'acheter une allemande... Ma copine a une Twingo et elle a moins de problèmes avec que la majorité des Golf V, VI et cie qui coûtent 3 fois plus cher... Alors, OK, c'est joli, c'est confortable... Mais est-ce que ça justifie une telle différence de prix? Car elle ne se trouve plus dans la qualité...

Dans une boite où je bossais il y a 2 ans, une polo 9n3 a aussi niqué le moteur avec moins de 100.000km et c'était un 3 cylindres. Jamais su pourquoi à l'époque.

Je parlais de l'arosa tdi qu'on a mais j'avais oublié l'échange standard à 70.000 du moteur (garantie)

En faite de mon avis perso c'est un faux problème.

C'est pas que les voitures moderne tombent plus souvent en panne, c'est juste qu'avec les moyens de communications modernes, le moindre problème sur quoi que ce soit (voiture, vélo, appareil électronique, tout ce que vous voulez) fait immédiatement le tour de la planète et peux être lu par le monde entier.

Du coup on à l'impression que tout est plus fragile et moins fiable alors que c'est juste une histoire de médiatisation. Autre exemple concret, on à l'impression qu'il y a plus de catastrophe naturelle extra ordinaire alors que les chiffres indique une stabilité assez déconcertante. C'est juste la médiatisation à outrance qui fait que.

De plus entre les années de sorties de nos Polo et maintenant le nombre de véhicule en circulation est nettement plus important, d'ou un nombre de panne en augmentation. Mais si on regarde sur la globalité je suis certains qu'il y a autant de panne qu'a l'époque, voire sans doute moins....

Je constate ce point dans mon travail actuel, on me dit tout le temps que les produits d'une marque dont j'ai la charge tombe tout le temps en panne comparé à une autre. Hors j'ai un volume de vente 7 fois supérieur sur cette marque. Plus de volume = plus de panne mais dans les proportions j'en est au final nettement moins ( 3,4% contre 12%). 3,4% de 1 Million ça représente beaucoup plus que 12% de 250.000

Bref une casse moteur ça arrive, ca veux pas dire que toute les voitures modernes sont des merdes infames (ma clio neuve me satisfait au plus au points et j'en suis fier) ... j'ai eu des expérience malheureuse aussi sur d'autre type de matériel (une GTX 570 de Nvidia qui a cramé au bout de 2heures d'utilisation, et pourtant c'est du super matos).

Attention à ne pas systématiquement tout généraliser.

alsacien> Chouette compte-rendu de terrain.

Sans oublier l'éternel problème d'une partie des casses... Les propriétaires peu regardants au suivi et/ou qui ne savent pas utiliser une voiture sans la matraquer.

C'est vrai que sans chiffres, on ne peut pas réellement comparer... Toujours est-il que je n'ai jamais entendu parler d'une bielle coulée sur un moteur de Polo (non préparé, réglé correctement et entretenu un minimum quoi)...

Mais honnêtement, OK, il y a la médiatisation de tout, que ce soit via la TV ou l'internet, mais il suffit de regarder la durée de vie d'un lave-linge ou quoi que ce soit de nos jours... C'est complétement ridicule! T'es limite encore entrain de rembourser ton prêt pour ton matériel électroménager qu'il faut déjà penser à tout remplacer... (nous avons dû remplacer une machine à laver car un roulement avait lâché... Ca coutait plus cher de le faire remplacer que de racheter une machine )
Tout est programmé pour s'user prématurément, j'en suis intimement persuadé. Et ce, dans tous les domaines où il y a des €€ en jeu

Je chie tant que j'peux sur la société dans laquelle nous vivons...

DuckSherminator = 10+ pour les 2 posts !!!

ils sont vraiment cons a fabriquer des produits qui arrivent trop rapide etre des dechets. d'ou prendre l'energie pour les fabriquer, pour les transporter, les vendre, et, LES RECYCLER... a vous de penser...

plus que, avec le "made in chine" presque tout la plus valeur s'est transfere chez eux, et l'europe va gestir ses depenseses acec quoi ???

L'écologie, ils se torchent le cul avec (pour que tu comprennes mieux le polo: they don't give a fuck)... Tant qu'il y a des € au rendez-vous, on peut tous aller au diable

obsolescence programmée y crée la demande et s'assure un avenir, si on avait des voitures qui tiennent 10-15-20-50ans y peuvent tous fermer

perso j'ai la solution j'ai une g40 Mk2

Faut quand même remarqué que l'obsolescence programmée est demandée par les consommateurs

Les gens préfèrent payer moins cher un produit et le racheter après quelques années pour avoir du neuf que de mettre le prix une bonne fois.
Et certains veulent juste changer de modèle, parce que bon, garder une bagnole 10 ans, faut pas déconner non plus ...
Vous connaissez encore beaucoup de gens qui changent de GSM seulement quand l'ancien est HS ?

Très bon exemple Arsène, j'fais partie des gars qu'on regarde : "t'as encore ce vieux gsm?!".