Polo - Land

Vive l'essence , le mazout ca rame , c'est tout

TheSaw a écrit :

Vive l'essence , le mazout ca rame , c'est tout

Ma Jetta 1600D va pas si mal! Pourtant, 54cv pour une tonne et des poussières!

Faudrait tester la Derby vs la Jetta

Bonnn

HZ boite 4 - 2 personnes - une jante , un sub et un collecteur dans le coffre : 0 a 100 en 17.8s ... (chrono)

J'ai fait 3 vidéos, mais un peu ratés. J’en mets une, mais je n’ai pas commencé la vidéo des le départ... a 100 on a 16secondes, plus la seconde que j'ai zappé du départ, on se retrouve avec a peu prés les 17 secondes du chrono.

Video ici

Oufti seulement!! DOnc la Derby va vachement bien enfaite!

Va falloir que je chronomètre avec la GT moi tant qu'elle est vidée et qu'elle est toujours d'origine...

Pas mal! Tiens, faudrait que je regarde ce que je fais avec mon coach HZ

Tricheur

dj flex a écrit :Pas mal! Tiens, faudrait que je regarde ce que je fais avec mon coach HZ

TheSaw a écrit :Video ici

Enfin une vidéo de départ arrêté qui ne fait pas hurle à la mort sur ce topic !
Rien que pour le bruit je suis contre les mazout !
Mes pauvres oreilles n'aiment pas du tout du tout...

TheSaw a écrit :

Vive l'essence , le mazout ca rame , c'est tout

qu'est-ce que sa braille et sa rame un mazout ...

tu peux avoir un super diesel puissant, une essence 150/170ch bien affuté, et le diesel fait grise mine, vécu

Et faut pas oublier qu'à cylindrée égale ils ce prennent tripette les mazout !

Entre un 2 litre essence Turbo et un 2 litres diesel turbo combien de cv d'écarts ? (J'me marre ).

C'est vrai que ces dernieres années les constructeurs ont tout misé sur le diesel.

mais quand un constructeur en veut, il nous sort un petit 1.4 TFSi de derrière les fagots et la, a cylindrée égale, y'a plus personne

un simple 1781 turbo suffit a enrhumer un TDI

Même un 1272 compressé hein

Ah la la ces debats sur l'essence/gasoil

oof-will a écrit :Ah la la ces debats sur l'essence/gasoil

Un gros morceau !!!

VIVE LE MAZOUT