Posté : 04 mars 10 20:59
lozoic a écrit :T'as monté l'avant et l'arrière alors ? photos ? t'as mis tout en bas ?
Tu as enlevé le ressort compensateur?
Tu as enlevé le ressort compensateur?
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Tu as enlevé le ressort compensateur?
Posté : 05 mars 10 04:21
Pas encore monté l'arriere, j'ai besoin de mes silent bloc maison.
Sinon oui, j'ai descendu au max au départ, quelque chose comme -120mm , ça a de la gueule mais c'est inroulable , les pneus frotte dans les ailes dés que tu braque. Telement bas que le "poids" du cardan vient en contact avec le chassis.
Actuelement, je dois etre à -90, les pneus rentre dans les ailes mais c'est vivable
, j'attends de voire ce que sa donne avec d'autre pneu, parce que bon ... 65 de flan et monté façon boudin c'est pas terrible.
Point négatif : Aprés avoir passé autant de temps sous la voiture, j'ai pu relevé de la corrosion assez importante dans quelque coin à traiter, les deux soufflet de cardan sont à changer puis un des bras inférieur pisse la graisse.
Ya encore du boulot, mais c'est surmontable.
Sinon oui, j'ai descendu au max au départ, quelque chose comme -120mm
, ça a de la gueule mais c'est inroulable , les pneus frotte dans les ailes dés que tu braque. Telement bas que le "poids" du cardan vient en contact avec le chassis.Actuelement, je dois etre à -90, les pneus rentre dans les ailes mais c'est vivable
, j'attends de voire ce que sa donne avec d'autre pneu, parce que bon ... 65 de flan et monté façon boudin c'est pas terrible.Point négatif : Aprés avoir passé autant de temps sous la voiture, j'ai pu relevé de la corrosion assez importante dans quelque coin à traiter, les deux soufflet de cardan sont à changer puis un des bras inférieur pisse la graisse.
Ya encore du boulot, mais c'est surmontable.