Polo - Land

Coucou tout le monde. J'ai une petite question :
Quand on passe un AAU à un G40 ou à un 3F est ce qu'il faut changer la pompe à essence externe ou pas?
Si c'est bien celle là qu'il faut changer est ce que vous avez des liens pour en trouver à pas trop cher?

Merci

La pompe externe est commune 3F/NZ/PY si je me rappel bien!

Oué surtout pas chez VW, c'est 325€ HTVA

Ouais sur les multipont c donc la meme.. mais différente entre mono point et multipoint donc..? Est ce que quelqu'un à un lien pour en acheter une?

Vais en vendre une Max

C'est les même entre Type 2 et type 3? si c'est le cas, tu veux aps me vendre la neuve?

La pompe immergée mk2/mk3, ça se switch sans aucun soucis. La preuve la mk2 G40 du frangin roule avec l'immergée de la CLi actuellement.

Ouais les immergées sont les même entre tous les moteurs je crois. les externe je sais pas trop

Les externes non. L'externe GT/G40 est la même pour le NZ (donc NZ-3F-G40), sinon c'est une autre.

Et de toute façon, pas besoin de se sabrer + de 300€ chez VW, pour moins de 100€ on se trouve l'équivalent en modèle générique dans des marques tout à fait compétitive (si ça gave des caisses de course, j'pense que ça ira pour nos G40 ).

Heu... des liens? que là je demande à voir le générique quoi

Aucun lien, j'te parle de catalogue racing que j'ai lu.

Arf merdoum je pensais que t'aurais un lien ou un truc du genre

Non pas pour tout, y a une vie à coté du net tu sais.

Désolé.

François... tu parles à un ingé en informatique là hein!!

Hihihihihi

danathane a écrit :C'est les même entre Type 2 et type 3? si c'est le cas, tu veux aps me vendre la neuve?

Non, biensûr, je monte la neuve. Mais l'ancienne fonctionne très bien.
Dans mon souvenir, ça se vend dans les 50 euros ( qu'on me corrige sinon, mais je l'ai même vue souvent + chère )
Et pour toi je la fais à 30 ( pour service rendu, tu vois de quoi je parle)

Bref si t'es intéressé, mp, vu qu'ici ce n'est pas la section vente