Polo - Land

Bonjour,

Il m'arrive de temps en temps de laisser le clignotant enclenché quand je sors de ma voiture. J'ai remarqué que qd c'est le cas, les feux (avant et arrière) qui sont du coté du cligno restent allumés.
Es-ce normal ?

Merci

Oui, spécificité allemande si je me souviens bien

oki merci bcp ça me rassure !

Nanaki a écrit :Oui, spécificité allemande si je me souviens bien

Oui mais ça a existé sur des modèles autres qu'allemands. Même en france, mais ça date +

Merci de la précision!

Merci merci !

Comme on a essayé de me la démarrer aux fils et que c'est moi qui ai refait les branchements j'avais peur qu'il y ait une couille dans le potage

J'suis pas d'accord Sidounet, c'est une question très classique au code, et lorsque tu es stationné sur un accotement ou autre, tu peux stationner tout feux éteint

nanaki c est un plus pour qu on remarque ta voiture notamment si t es garé loin de toutes sources d eclairages

aris0145 a écrit :nanaki c est un plus pour qu on remarque ta voiture notamment si t es garé loin de toutes sources d eclairages

J'me doute hein Mais ce que je voulais dire c'est que c'est pas obligatoire

La législation allemande oblige à avoir des feux de stationnement.
Toutes les voitures allemandes sont équipées de ce dispositif.
De même, le réglage de site des phares sur les Polo type 3.

Les T3 ont bien eu le réglage du site des phares en allemagne... mais pas en france! Si c'est le cas, il y a de grande chances que ce soit un véhicule importé! (ou que le montage ai été rajouté. Je l'avait fait sur ma G, c'est facile à condition d'avoir toutes les pièces... et une fois installé, on se rend compte à quel point c'est inutile!)

les véhicule belges l'on eu aussi

danathane a écrit :les véhicule belges l'on eu aussi

En es-tu si sûr?

ma tuture vien de chez Dieteren et elle l'a

Bien possible pour la belgique. Mais mon corrado belge (import) vient aussi de chez Dieteren... et ne l'a pas