Polo - Land

salut
comme dit dans ma presentation

mon fils a une polo coupé , c'est sa premiere caisse (permis mai 2010 et voiture sur route début juin )

178 000 et déjà presque 182 000 , le saligot
seulement voilà , c'est dur dans le virages en ville parfois ; la voiture tire toujours a gauche , et le phénomène semble s'etre accentué depuis qu'un co**ard alcoolisé lui a grillé un feu et empaffé la caisse pile au milieu coté latéral droit
d'après les lectures sur votre forum , ou ça cause de roues avant qui changent de place
j'ai été voir ça de plus près
en mesurant de bord pneu à arrondi vers la porte (au niveau de la base de porte ) j'ai:

Roue Gauche 6 cm

Roue droite 8 cm


le plus flagrant à regarder c'est quoi ??

merci

L'empattement est le plus précis : centre de roue avant au centre de roue arrière

ok , j'vois ça demain
mais quand meme ; dejà 2 cm vite mesuré c'est beaucoup là

mesures faites

à droite c'est ok , conforme meme: 2335 mm

à gauche ,il manque quasi 1 cm : 2326 mm

les ornieres , les bosses , les bordures , ...

une polo n aime pas du tout ce genre de desagrement pour bien faire , elles ont inventées pour rouler en allemagne et nulle part ailleurs ... sur des routes comme des billards

oh 2cm c'est normal lol tant que la roue arrière touche pas la roue avant ca peut aller

Voir si le bras gauche ne serait pas plié. Le CT disait quoi lors de l'achat ?

concernant ces "soucis

le CT dit: (texte recopié) sans contre-visite

amortisseur (y compris ancrage ) Mauvaise fixation AVG

barre stabilisatrice (y compris ancrage) Mauvaise fixation /liaison (y compris cilent Blocs et/ ou articulations :AV

traverse :déformation mineure :AV

avec ça ,vous allez tout me dire

ben voila mauvaise fixation ca veut tout dire on devrait meme pas etre autoriser a rouler avec une auto qui n as pas son train avant fixe

et deformation de la traverse ... cette auto a t elle goutée un jour au joie de l accident

cette auto a t elle goutée un jour au joie de l accident

non

déformation mineure , c'est souvent utilisé pour des trucs avec presque rien
exemple ; suffit que tu mettes mal ton cric ,que ça fait un marquage sous la caisse pour qu'au Ct , on te marque déformation mineure

ok pour la deformation mais regarde vite les fixations du train avant car c est inquietant quand meme , faut pas laisser ton fils rouler avec une auto qui pourrait perdre une supension sur la route , serieusement je comprends meme pas qu est ce qu elle fait encore dessus avec des ancrages qui ne tiennent pas faut resserer tout ca vite fait

Si la roue est reculée, soit la barre stab est désserée et a bougé, soit la voiture à toucher quelque chose "violemment" (en polo, c'est relatif ). Regarde la joue d'aile par l'intérieur de l'arche de roue et regarde si il n'y a pas de plis inquiétant, et compare la position et la forme des divers éléments gauches et droit pour voir si quelqu'un chose a bougé

bon concrètement ?
le plus mieux a changer ,c'est quoi ??
slent bloc et rotules de la barre stabilisatrice ?,

Salut!
Le plus souvent, c'est les silentblocs de da barre de suspension qui sont naze.
Regardes bien ou la barre stabilisatrice entre dans la barre de suspension: il y a une grosse rondelle à chaque coté.
Vérifie bien que ces silentblocs sont en bonne état.

justement c'est là que je trouve que ça bouge le plus :
interieurement des silentblocs vers " l'axe" de la voiture ,la barre est toute propre sur 3 ou 4 cm avant les silentblocs