Polo - Land

La toile du toit ouvrant, avec l'usure du temps, s'est rétrécie de 4cms environ sur tous les côtés et a commencé à se déchirer. Compte tenu des difficultés rencontrées pour le remplacer, je vais opter pour une solution temporaire consistant à prendre un bout de toile de capote de le tailler à la longueur voulue + 20 centimètres en haut (capot) et en bas (coffre) pour le faire mordre sur l'ancien. un peu comme un drap housse. Il me faut bien sûr le coudre. Sur les côtés portières, j'envisage un dépassement de 10 cms par côtés avec des oeillets. Je pense relier chaque cotés à l'aide de gros élastiques et en me servant des traverses latérales. Je remettrai ensuite le ciel de toit pour cacher le tout !

Bon courage, c'est pas facile ca. Dj Flex pourra t'en parler des heures, il a retrouvé une toile pas trop moche de Bel Air électrique (toile spécifique). Après y'a toujours les selliers qui peuvent t'aider mais avec un cout assez important.

lozoic a écrit :Bon courage, c'est pas facile ca. Dj Flex pourra t'en parler des heures, il a retrouvé une toile pas trop moche de Bel Air électrique (toile spécifique). Après y'a toujours les selliers qui peuvent t'aider mais avec un cout assez important.

J'ai contacté un sellier pour un devis approximatif et stratosphérique aux alentours des 1500 euros ! Cher le bout de toile !
je poursuis mes recherches et affine mon projet!

Hello,

une idée "pour dépanner" serait d'utiliser de la toile cirée? je suis sûr que ça doit se vendre au mètre, pas très cher, c'est très (trop?) souple et étanche. Par contre, niveau tenue dans le temps, ça doit pas être exceptionnel à cause des UV, des crottes d'oiseau,... Niveau déco, y'a le choix!

1500€?! ça me parait énorme... tellement énorme que je n'hésiterais pas à aller voir un autre sellier...

quand tu vois que pour une toile de Golf cab, y'en a pour 400 a 600€........

merci pour vos réponses rapides : j'envisage, à l'heure actuelle, 2 options :
la première consiste à m'armer de patience et attendre l'oiseau rare. Je pense combler les trous par un produit goudronné en bande utilisé pour les fuites de toiture. Cela résiste aux trois types d'atmosphère : humide, chaleur, froid sans se détériorer. Cela présente un inconvénient : il m'oblige à condamner temporairement l'ouverture du toit pour une esthétique acceptable
la seconde consiste à virer la toile de l'ancien, de trouver quelqu'un capable d'en faire une avec une bache noire de qualité convenable (pourquoi pas voile de bâteau) et de remonter le tout.
Les deux solutions sont simples sur l'écran mais certainement plus difficile à concrétiser.
Je prévilégie pour l'instant la première !
A+

ca fait gros a stocker dans une armoire pour seulement avoir le toit

ctoutmoica a écrit :quand tu vois que pour une toile de Golf cab, y'en a pour 400 a 600€........

T'es ouf'!

Demande à Cedounet qui avait fait refaire la sienne, 1000€ de mémoire

Ca dépend de la matière et donc de la qualité.

il y a bien des capotes à pas très cher, que ce soit pour one ou golf III

SidO a écrit :ou encore, tu m'achete ma polo bel air qui a un toit nikel

je te remercie pour cette offre spontanée mais je n'envisage pas d'investir dans une nouvelle polo uniquement pour avoir le toit. Le reste de la bébéte est tout à fait convenable et à bien supporter l'usure du temps !

bah non... j'suis prioritaire Sid'

SidO a écrit :bon alors j'te vends le toit de ma polo bel air ....

Visiblement tu n'hésites pas à secourir les âmes perdues. Il va de soi que je suis prêt à analyser ta proposition mais certainement après dj flex qui semble avoir une option prioritaire.
Merci et A+

Non, je laisse ma place, je veux pas être à l'origine du polo bel-air qui atterrirai à la ferraille prématurément

Me revoilà !
Je te remercie pour cette proposition mais cela risque de faire cher le toit ouvrant !
Aujourd'hui j'ai décidé de finaliser ma première option à savoir une réparation esthétiquement acceptable mais qui présente, toutefois, un inconvénient, celui de condamner temporairement l'ouverture du toit ouvrant.
L'investissement est minime (autour de 10 Euros) pour une durée de bricolage d'environ une heure.
Voici les principales étapes :
1 trouver un adhésif épais, accrocheur sur beaucoup de surface et résistant au froid, au vent, à la pluie et aux ardeurs du soleil !
Mon choix s'est porté sur un rouleau de 10 cms de large (il en existe en 15, 20) de la marque Sika-multiseal vendu dans les grandes surfaces spécialisées brico. Rubson doit faire un produit identique. C'est un produit adhésif pour colmater les fuites de toiture avec une partie très collante goudronnée.
2 couper avec un ciseau les bouts de toile qui se retournaient.
3 couper une pièce à la dimension voulue
4 enlever le papier protecteur et mettre en place la pièce
5 maroufler, c'est à dire évacuer l'air sous la pièce, en insistant particulièrement sur les bords.
6 pour colmater un trou plus important il m'a fallu d'abord mettre une pièce à l'intérieur du toit autocollant en l'air puis d'apposer une pièce.
7 j'avais aussi des fuites à l'avant étant donné que la capote s'est rétrécie laissant un vide entre le bord du toit métallique et le toit ouvrant (suis-je clair ?). J'ai pris un manchon qui recouvre les tuyaux de chauffage et je l'ai insérer de l'intérieur dans l'espace entre les deux toits. De l'intérieur on ne remarque rien et il faut vraiement se pencher de l'extérieur pour le remaquer.
Voilà ! Il ne me reste plus qu'à attendre les premières pluies .
Je vous tiendrai au courant sur la durabilité de la réparation en attendant de trouver l'oiseau rare !

Je te remercie vivement pour ce tuyau. J'ai balancé un mail à la casse. Je te tiens au courant sur ma démarche de possible acquisition.