Polo - Land

Alors pour ceux qui se demande à quoi correspondent les codes moteurs de 6n voilà la réponse :

- ALL, AER, AUC, ALD, ANV -> 1.0l - 37kw

- AEV -> 1.1l - 33kw

- ADX -> 1.3l - 40kw 8s - Monopoint si je me plante pas

- AEX (opt ANX), AKP -> 1.4l - 40kw

- AKK, ANW, AUD, AEX (opt APQ), AKV -> 1.4l - 44kw AEX 8s Multipoint

- APE, AUA, AHW -> 1.4l - 55kw

- AFH, AFK, AQQ, AUB -> 1.4l - 74kw - AFH 16 multpoint

- AEA, AEE -> 1.6l - 55kw

- ARC, AVY -> 1.6l - 92kw

par contre il manque des info genre monopoint ou multipoint;)

Et 8S ou 16S

je vous met aussi les moteur de golf 3 ou 4 essence avec toutes les infos :

Le ABD c'est mon chouchou

l'abd? quoi c'est pas l'aex????
SNif snif tu me déçois foub tu me déçois

danathane a écrit :l'abd? quoi c'est pas l'aex????
SNif snif tu me déçois foub tu me déçois

Je t'ai déjà dis que si j'avais pu, c'est un ABD que je t'aurais monté ! (avec culasse rectifié en cote répa 3)

ca veut dire quoi cote prépa 3?

je sais bien que t'aurai préféré l'ABD mais bon l'AEX est pas mal non plus

+ une gestion + acc + admission de 3F
Tu le sais déjà ça Maxime

admission de 3F ouais mais la prépa stage 3 je savais pas trop à quoi ca correspondait

danathane a écrit :admission de 3F ouais mais la prépa stage 3 je savais pas trop à quoi ca correspondait

Ce n'est pas une prépa, c'est juste utiliser une cote de réparation donné par VW pour augmenter ton RV sans risque.

ah ok d'accord !

et pour un montage carbu (type pierburg 2e3) vous conseilleriez lequel car je suis ptete sur une affaire

salut! première fois que je post sur un forum, j'ai besoin de quelques renseignements au sujet des moteurs abd!
je posséde une polo coupé 87c et je souhaiterai y mettre le moteur abd récupéré sur ibiza mais le support moteur coté boite n'ai pas du tout le meme...
Si vous auriez des soluces.
Merci

avant toute chose présente toi dans la rubrique appropriée, c'est pas la kazba ici

l'avantage du ABD c'est qu'il reste sur un alesage identique aux polos 86c et que la culasse n'est pa splate , du coup on peux jouer sur le surfacage de la culasse pour choper un RV plus fort !

bonne base en effet pour un 3F en 1400cc par exemple