Polo - Land

Voila mon pote qui travail au ct me dis tout a l heure qu il a vu une coach t2 avec un 1300cc type 2g

je pensais que le 2g c'etait le meme que le 3f donc injection multi point avec une faible puissance! la cétait un 1300 carbu

de plus il me dis que en regardant dans leur pc plusieurs moteur sont possible

-hz 33 kw 1043cc
-mh 40kw 1272cc
-gk 40kw 1272cc
-2g 40 kw 1272cc
-sc 47 kw 1272cc
-3f 57kw 1272cc
-3fk 57 kw 1272cc

alors questionle gk fais que ça comme kw??

et ce type moteur ¨sc¨ déja entendu parler???

je précise ce sont des données du programme pva belge

ftopic236-225.php

Le 2G est un MH un poil plus récent qu'on trouve aussi sur golf, 40kW/55cv carburateur.
Le GK, lui fait 55kW/75cv, carbu

Le moteur injection multipoint le moins puissant, c'est le NZ, 1300 de 40kW/55cv

Et le sc n'existe pas chez VW

SC, oui c'est une série spécial de la Golf 1, bleu avec des parties orange (baguettes latérales, logos...) sinon jamais vue

ok merci bien !

d apres le programme belge le ct le type moteur sc értait possible dans les polo

Je viens de regarder dans babar et le SC n'existe sur aucune VW

Arsene a écrit :Et le sc n'existe pas chez VW

Personne ne lit Monsieur Patate ?

Arsene a écrit :

Arsene a écrit :Et le sc n'existe pas chez VW

Personne ne lit Monsieur Patate ?

et le 3FK qu est ce que c est que ce truc

3F catalysé

Arsene a écrit :3F catalysé

ah ok tout betement

Arsene a écrit :

Arsene a écrit :Et le sc n'existe pas chez VW

Personne ne lit Monsieur Patate ?

Sisi mais qui dit que ca vient de ta mémoire, un livre d'atelier ou babar. Au moins avec babar t'es sur