Polo - Land

Bonjour à tous, je n'ai pas trouvé de sujet dédié uniquement aux silent-blocs moteur, alors je vous le propose.
Comme je me débarrasse d'un scénic 2 diesel turbo pour ne plus rouler qu'avec une...devinez quoi...vieille polo pourrie (d'accord c pour rire, pas pourrie, mais quand même une vieille vieille) que j'ai depuis déjà longtemps, et je le fais par choix, car je ne veux rouler qu'avec ça (là si vous me croyez vous vous trompez quand même un peu, c'est une auto de fonction le scénic et je quitte la boîte), je pense que je vais m'occuper des silent-bloc moteur car il bringuebale beaucoup trop en première dans les bouchons. Toute la carrosserie est secouée, je ne peux pas faire patiner l'embrayage du tout (qui avait été changé ce qui n'avait rien arrangé).

Polo fancy 1988 :
Donc qui a déjà remplacé les silent-blocs de son moteur ?
Quelles sont les difficultés ?
Que faut-il démonter ?
Combien coûtent les 3 silent-bloc plus ou moins ?
Y-en a-t'il de meilleurs à mettre que d'origine sur un HZ ?

Merci beaucoup du soutien !

C'est pas trop pénible à changer, il y en a trois : deux de part et d'autre du moteur quand tu es face à l'auto et un sous la caisse retenant la boite de vitesses.
Pour les deux premiers il faut lever l'un, le changer, puis l'autre, le changer.
Sauf si t'as un palan ou une chevre, sinon c'est au cric.
Celui du dessous c'est un peu plus galère. Attention, il est fixé par deux petits goujons très merdiques, qui ont tendance à ripper dans leurs pas de visse qui sont integrés à la caisse. Ne pas les foirer !!!!
Quand tu défais ce silenbloc, le moteur à tendance à partir vers l'avant, tu peux le ramener sans trop de difficulté pour fixer ton nouveau silenbloc.

Merci pour l'info, connais tu le prix environ des 3 silent-bloc ? Y'en a t'il des mieux à monter que l'origine ?

Quelqu'un a déjà ces pbm de vibrations du moteur et de la carrosserie au démarrage ?
Est-ce un pbm classique polo ça ?

Le prix j'en ai aucune idée...
Ca doit pas être inacessible, mais va à la casse sur une polo de 94 t'as de forte chance qu'ils soient nickels.

Moi j'ai la même chose des fois quand je roule en ville dans les bouchons, ça vibre de partout et le pot d'échappement tape contre le pare choc .

Euh si faut les changer autant en prendre des neufs...

Les SB sont bien nazes depuis que je l'ai (189000kms). Donc pour en trouver en bon état ça va pas être facile.

Et ceux d'une diesel, ne sont-ils pas plus fermes ?

Est ce qu'il s'agit bien des 2 types de SB pour polo ça ?

http://www.oscaro.com/r247_Support-mote ... 1_1988.htm

Lequel est celui de la bv ?

Au risque de dire une connerie, je CROIS que les 3 sont identiques.

Dans ton cas, le premier type de SB semble correspondre.

A vérifier

Il me semblait aussi que c'étaient les mêmes ...

Oui idem.

Je crois que le support du SB de boite a une gueule un peu différente, mais les SB en eux-même, je pense qu'ils sont identiques.

Oui ceux sont les 3 même SB. Il y a juste le caoutchouc à changer, ça vaut pas cher chez VW.

Merci pour les infos, je m'en occupe courant juillet, je ferai des photos.

Réf VW des SB : 867199383A
prix : 11.02ht pièces, je confirme il y en a 3 identiques.

Par contre pour les extraire de leur support, faut il une presse ou un extracteur ?

Ou faut il chauffer et graisser le caoutchouc pour les placer en force dans les supports métalliques fixés sur le moteur et la boîte ?

Merci.

Non ils s'enlèvent tout seuls il me semble .