Polo - Land

bonjour je trouve que ma polo g40 consomme beaucoup
hier avec mon plein dessence jai fait 200km pour arriver en reserve

Si elle commence et qu'elle finie bien... t'as pas de soucis à te faire

jai le pied lourd lol sa doit venir de sa

Bizarre quand même ... Un plein c'est environ 40-45 litres ... Donc à 200 km pour 40 litres, c'est que tu consome 20 litres au 100 !

Outch ... C'est que tu a le pied vraiment très lourd ! Ou que tu a une fuite, ou que tu ne fais jamais le plein "plein"

42 litres, s'il lui reste une 10 aine de litre dans le réservoir... ca fait 32... donc dans les 15 litres au 100km, c'est tout à fait ca quand tu tapes dans une G40 constamment

J'ai aussi une grosse consommation, avec ma T2 G40 je suis à quasi 3/4 de mon réservoir d'utiliser pour 250Km de fait... j'ai le pied lourd aussi un peu moin que toi apparement ^^ mais bon parfois ca me semble quand même excessif o_O'

Hello,

c'est archi énorme comme conso, il me paraît plus qu'évident qu'il y a un soucis, surtout sur une injection.

mais bon parfois ca me semble quand même excessif o_O'

"Parfois"? j'ai l'impression que beaucoup de gens ici ont une consommation anormalement élevée mais trouvent ça parfaitement normal. Certains trouvent que c'est une consommation normale, d'autres pensent qu'il est normal qu'une "vieille" voiture comme la polo consomme beaucoup.

Un bon diagnostic demande de l'investissement: il faut vérifier si la température moteur est bien atteinte et rapidemment (calorstat), la sonde de température ne donne-t-elle pas une mauvaise info au calculo, idem pour la sonde lambda. L'avance à l'allumage et le CO sont ils correctement réglés? Est-ce que certaines pièces ne sont pas d'origine, ont-elles été bien montées? Il faudrait vérifier TOUS les points: il peut y avoir des disfonctionnement sur plusieurs points en même temps, et ne surtout pas hésiter à remplacer les pièces sensible à l'usure si elles ne sont pas trop chères.
Rares sont les cas où, en tâtonnant, tourner une vis au hasard règle le problème (une voiture ne se dérègle pas toute seule pour rien). Ces cas là tiennent de la chance, en général en compensant une panne en en rajoutant une autre...

Déjà pour comparer, faudrait des bons élements de base.
Calculer la conso réelle, et pas se servir de " quart de réservoir etc ... "
Préciser le type de trajet, l'allure génerale.
voiture préparée ou pas ...
15 litres aux 100 , si c'est de la conduite ultra rapide, de gros freinages et de grosses relances sans arrêt, pourquoi pas.
Après ça peut être une sonde lambda dans les choux évidemment, ou autre chose.

carbu double corps ?

G => injection

Je remonte ce sujet car il me semble que ma G t3 consomme un peu trop .
En 150km(3/4 ville) je suis passé de 40L a 25L compteur là ou avec la gt(moteur 3F) , je faisais 250 facile.

Je précise que la G n'est pas catalysé mais à une sonde lambda en bas du collecteur.
Les bougies W5DP0 ont une bonne couleur (pas noir, juste marron comme il faut)
J'ai vérifié l'avance a l'allumage a lampe strobo , elle est correcte.
La voiture avance super bien , toute d'origine, et le régime est bien stable , démarre au quart de tour a froid comme à chaud.
La température monte bien assez vite.

J'ai regardé sous la caisse , il n'y a pas l'air d'avoir de fuite

Je vous dirais combien j'ai fais de km une fois arrivé a la réserve, mais c'est clair qu'elle n'a pas la même conso que la gt(6.5L/100) avec la même conduite normale alors que pour l'instant c'est autour des 10L/100 avec la G.

bon il est temps de remonter un peux le sujet
test avec ma polette trajet court 10 km par jour aller-retour
8.6l au 100
je m'en sort pas mal

Bonne idée

Avec ma g40 full stock , je fais 7,5L de moyenne (route) et 8,5L si je fais que de la ville ou trajet court tout çà en roulant normalement.

hooooooooo mais combien de km par jour

namur a écrit :hooooooooo mais combien de km par jour

7,5L au 100km 50km/jour(dont 35km sur autoroute) pourquoi?
çà te parait élevé comme conso?