Polo - Land

Tout est dans le titre, j'aimerai bien savoir ce que vous en pensez...

J'ai toujours entendu dire que le HZ prenait plus facilement ses tours que le AAU...

normal, carbu vs injection catalisée... y a pas photo

le Hz tourne bien en 1er il monte vite a 5000tr min et de 0-50km/h en moin de 3sec (pied dedans aussi)
autent qu'une porche pour allé a 100km/h

Oui je pense que le HZ à plus de "pêche" mais la puissance est la même, c'est juste qu'elle n'arrive pas au même moment, le HZ "monte" tout seul à 6000 alors que le AAU à plus de mal.

J'aimerais bien savoir ce que ça donne un 1043cc avec 2 webers ou dell'orto

j'aimerai bien essai mais... fo que je trouve un double corp

Faut déja les carbus, plus les pipes qui vont avec, + des modifs au circuit d'eau vu que c'est plus les mêmes pipes d'adm, + aussi et surtout une pompe à essence électrique...
C'est quand même pas mal de choses pour un HZ

Je pense etre bien placé pour repondre.

Apres avoir consuit la bel air (HZ) pendnat plusieur mois, quand j'ai achté la fancy (AAU) j'ai trouver que la fancy avanacer pas.

C'etait les memes boites sauf que la fancy avait une 5eme.

Apres quand j'ai eu la fox (HZ) je l'ai trouver plus 'puissante' que ma fancy.La fox avait une boite courte et la fancy aussi (vu que j'ai changer la boite).

Donc pour resumer je trouve le Hz plus dynamique que le AAU.

J'ai tester 2 HZ et un seul AAU.

Et bah mettez lui un coup de Mecacyl CR lors d'une vidange a votre HZ

et vous verrez le gain de peche

sans dec ca me l'a decrassé et le gain de couple est pas negligeable !

Je pense faire une vidange avec du mecacyl (ou truc du meme genre) sur le HZ quand je le reprendrais.
Mais ca sera juste une fois pour essayer.

Nosdo a écrit :Je pense faire une vidange avec du mecacyl (ou truc du meme genre) sur le HZ quand je le reprendrais.
Mais ca sera juste une fois pour essayer.

Le truc c'est qu'une fois que t'en mets, vaut mieux continuer...
ca tient jusqu'a 10-12.000km dans l'huile...

tu verra les effets au debuts sont flagrants surtout si t'as du kilometre !!
ensuite ca s'estompe ou on s'habitue je sais pas...

mais reste le gain de couple et p'etre le gain de silence


Sinon t'as le Zenox ou le SX ou GX (je sais plus lequel est pour la boite et l'autre pour l'huile)
ou le mercarum je sais pas quoi etc...

mais perso MECACYL !!

Essaie le HY (rouge) dans la boite aussi !

on dirait un representant en bible sauf que tu vends du mecacyl

oof-will a écrit :on dirait un representant en bible sauf que tu vends du mecacyl

Bah j'etais un anti ce genre de produit...

et bon pas mal de potes en ayant mis dans leur VR bah j'ai essayer dans la Polo.... et vache !!!

Elle etait en quelques kilometres vraiment differente... souple, coupleuse, silencieuse... meme mon embrayage pourtant qui durcit a chaud etait souple comme il ya longtemps...
enfin bon , ca , ca n'a pas duré longtemps p'etre 200km

en revanche j'ai vu le pot degager toute sa calamine et le couple rester...

Donc je conseil vraiment le Mecacyl... les autres produits : bah connait pas !
pourtant là
ils disent que c'est pas le meilleur... mais bon
et j'ai pas encore essayer le HJE pour l'essence !! qui marche pas mal apparement !!