Polo - Land

Bonjour à tous,
je viens d'avoir une Polo Coach de 90, le moteur entièrement refait à neuf, et après une rodage sur place je décide de le deplacer (soucis de garage).
Premiere surprise le moteur ratait énormément, après vérification l'alternateur etait HS et au bout de quelques minutes la batterie a rendu l'âme.
alternateur réparé, elle tourne comme une horloge plus de raté
Deuxième surprise, je décide de le rouler un peu aujourd'hui, mais zut panne d'essence (ça peut arriver dès fois) , j'ai remis dedans et ça repart, MAIS au bout de 5 km le voilà qu'il commence a avoir des ratages et ne tient plus au ralenti.
D'après vous et vos expériences,
est ce un problème de carbu??
Est ce un problème d'allumeur??
Est ce carrement un problème moteur??

Par ailleurs est ce qu'il y a un lien qui pourra m'apprendre comment nettoyer son carbu? c'est un pierburg 1B

Merci d'avance à tous

jette un oeil a la semelle de carbu , 2eme fois que ça me fait le coup ( sur 2 polos differentes)

Ok, je vais voir ça de plus près demain tout en espérant que c'est pas le joint de culasse

Bon, j'ai pu jetter un coup d’œil ce WE et je me suis aperçu qu'une de mes bougies a rendu l’âme, après changement tout marchait correctement, maintenant j'aimerai le changer contre des bougies 4 électrodes est ce que c'est bon pour vous?

salut

quand j ai change les bougies sur mon hz j ai mis des 3 électrodes
j ai pas vu de grandes différences par rapport a celles a une électrodes

sur nos polo le mieux c est de l origine

du bosch a une électrode est suffisant

voila a +

Ok, ce sera de l'origine alors, mais pour en être sur c'est du 22 long culot?

bah tu en démonte une et tu la mesure
comme ça tu seras sur......