Polo - Land

Hello

Bon j'me décide à poster ici puisque j'suis à court de solution

Donc mon échappement vibre, mais c'est super chiant. Sur essence vous devez pas avoir le problème, mais là à certains régime j'ai carrément un bruit vibratoire, comme du métal sur du métal.

Alors:
-Silent bloc neuf (Les trois)
-Tout bien aligné (Sauf l’intermédiaire, légèrement excentré pour remonter plus haut)
-Support qui vient sous la jointure de l'intermediaire/descente de collecteur jarté
-Ma ligne est en trois parties: descente de collecteur, intermédiaire et silencieux (Pas de cata, pas de par flamme, pas de tresse, rien)
-La jointure des différentes parties est fait par un collier en U (Une barre en U + un support plat vissé avec deux vis de chaque côté du U)

En fait ça c'est mis à vibrer au ralenti quand j'ai resseré la jonction intermédiaire/descente de collecteur. Et à certains régime j'entends le bruit métallique décrit plus haut. La vibration n'est pas un bruit genre la ligne vient tapé sur le chassis

Des idées?

j'ai le même soucis depuis que j'ai passé un petit trottoir et que les roue avant sont tombée dans un petit renfoncement derrière celui ci, ça à légèrement tapé dans l'avant du pot et depuis j'ai un bruit de vibration métal sur métal à certain régime, jamais trouvé la cause alors j'essaye de pas resté au régime qui fait vibrer lol (le pot touche nul part à l'arret mais je le soupçonne de parfois tellement vibrer qu'il fini pas légèrement toucher)

j avais ça aussi mais c était le silencieux qui était cuit
les chicanes se baladaient a certain régime moteur..

si ça peut aider

Voir si un slt-bloc moteur/boîte est HS, parce que ça décale tout le reste (j'ai eu ça sur une Cinquecento sporting, la ligne vibrait contre le tôle pare-chaleur).

u0483 a écrit :Voir si un slt-bloc moteur/boîte est HS, parce que ça décale tout le reste (j'ai eu ça sur une Cinquecento sporting, la ligne vibrait contre le tôle pare-chaleur).

Pourquoi pas. A 300 000kms ça peut leur faire que du bien.

J'ai jamais touché aux supports encore.

http://www.oscaro.com/support-moteur-vo ... 00-1165-gt" onclick="window.open(this.href);return false;

Je dois prendre quoi pour lequel?

Ce sont les trois mêmes de mémoire

Nanaki a écrit :Hello

Bon j'me décide à poster ici puisque j'suis à court de solution

Donc mon échappement vibre, mais c'est super chiant. Sur essence vous devez pas avoir le problème, mais là à certains régime j'ai carrément un bruit vibratoire, comme du métal sur du métal.

Alors:
-Silent bloc neuf (Les trois)
-Tout bien aligné (Sauf l’intermédiaire, légèrement excentré pour remonter plus haut)
-Support qui vient sous la jointure de l'intermediaire/descente de collecteur jarté
-Ma ligne est en trois parties: descente de collecteur, intermédiaire et silencieux (Pas de cata, pas de par flamme, pas de tresse, rien)
-La jointure des différentes parties est fait par un collier en U (Une barre en U + un support plat vissé avec deux vis de chaque côté du U)

En fait ça c'est mis à vibrer au ralenti quand j'ai resseré la jonction intermédiaire/descente de collecteur. Et à certains régime j'entends le bruit métallique décrit plus haut. La vibration n'est pas un bruit genre la ligne vient tapé sur le chassis

Des idées?

La languette en métal qui vient de la boite ? Sans ça, c'est normal que la ligne tape ...
Et si tu n'as pas le moindre système pour absorber les vibrations, ça n'aide pas

Arsene a écrit :
La languette en métal qui vient de la boite ? Sans ça, c'est normal que la ligne tape ...
Et si tu n'as pas le moindre système pour absorber les vibrations, ça n'aide pas

Non, celle là



Et je l'ai viré seulement parce que elle venait touchée mon support en U.. C'était chiant, ça faisait un raffut pas possible

Qu'est ce que tu appelles système pour absorber les vibrations? Parce que j'ai rien touché à ma ligne hein

peut-être une vis du collecteur désserée?

J'ai plus ou moins le même problème, ma ligne tape partout uniquement au ralentit, j'ai beau faire ce que je veux sur l'échappement ça ne change rien !

La seule solution que j'ai, c'est d'augmenter un peu le régime de ralenti...

Guidzit a écrit :J'ai plus ou moins le même problème, ma ligne tape partout uniquement au ralentit, j'ai beau faire ce que je veux sur l'échappement ça ne change rien !

La seule solution que j'ai, c'est d'augmenter un peu le régime de ralenti...

C'est ce que je pensais faire.. Tu sais quelle est la vis de ralenti sur la pompe à injection?

Sur la ligne que tu montres, il n'y a aucun système pour absorber les vibrations

http://www.ebay.de/itm/Polo-86c-GT-Mitt ... 4cfe847cb2
Ici la petite boite sur la gauche

http://www.ebay.de/itm/Polo-86c-Auspuff ... 46010f5d4f
Et la, la tresse sur la droite

Y a aussi un genre d'accordéon en inox parfois, mais pas de photo.

Tu as bien la languette métallique ? Environ 20 cm plus loin que le truc que tu as viré, au niveau de la boite.

Oui la patte sur la boîte je l'ai

Fuck j'ai pas envie de racheter une ligne complête la mienne à un an

si tu as la pate cote boite/electromoteur, prends 2 bonnes pinces, un petit morceau de planche de bois de 2 cm, tu mets le morceau entre ta ligne et le suport U sur plancher pour soulever la ligne, et avec un fil de fer de 2-3 mm de diametre tu fais un beau ancorage entre la pate et la ligne. pour passer le saison froid. biensur, apres ca tu sors le morceau de bois

Guidzit a écrit :J'ai plus ou moins le même problème, ma ligne tape partout uniquement au ralentit, j'ai beau faire ce que je veux sur l'échappement ça ne change rien !

La seule solution que j'ai, c'est d'augmenter un peu le régime de ralenti...

Ca résoud en rien le pb ! Qu'est-ce qu'il faut pas lire des fois...