Polo - Land

Hello!

Un petit point sur les différences entre les échappements. Normalement c'est la même chose entre diesel et essence (Sauf G40) mais entre Coach et Coupé, quelles sont les différences? Est-ce juste le tube final après le silencieux qui est plus long, les points d'ancrages sont les mêmes?

Vois pas pourquoi il serai different les coupes et les coach dont aussi long non ?
En tout cas jai pas vu de difference entre mon coupe et mon coach.
Avis aux purristes.

Ils sont différents entre t2 et t3 et entre coach et coupé. Uniquement la partie après le silencieux

Ça se monte, mais ça risque de taper le pare-choc ou de sortir un peu n'importe où suivant le modèle que tu adaptes

T2 coach sur une T3 coupé

De t2 à t3 je pense que la sortie est plus haute et que ça finit dans le pare-choc
De coupé à coach, je suis plus la différence profonde

J'avais monté un silencieux de T3 Coupé injection sur ma T2 HZ.

A part le fait que le tube de sortie soit un chouilla plus long, ça ne posait aucun problème de montage

Ca se monte, tu auras juste le silencieux qui va ressortir plus que celui d'origine, si je ne mélange pas les pinceaux

Ok merci, je vais tenter ça

Bon bah voilà ce que ça donne! Donc type 2 coach

Et il tombait comment sur la coach ? C'est un origine ?

Je me suis mélangé, sur type 2 coach, ils sont plus court que sur type 3 coach!

Arsene a écrit :Et il tombait comment sur la coach ? C'est un origine ?

Sûrement

dj flex a écrit :Je me suis mélangé, sur type 2 coach, ils sont plus court que sur type 3 coach!

Pas grave, dans un cas je l'aurais recoupé, dans l'autre c'est top, on dirait une voiture écologique

J'avais peur de l'orientation, à chaud ça tape pas sur le par choc je l'ai orienté pour qu'elle soit haute, je verrais à froid