Polo - Land

Et la :



C'est le drame...



j'y connais rien en boite, est-ce que quelqu'un pourrait me guider sur ce qu'il y a à vérifier ou à changer?

Ça ne peut fuir qu'aux endroits suivants :

- Joint SPI du levier de sélection
- Joint SPI de sortie de boîte (un pour chaque cardan)
- Bouchon de vidange
- Cul de boîte (la tôle de fermeture noire si c'est une 5)
- Contacteur de feu de recul.
- Bouchons des verrouillages de fourchettes.
- Etanchéité cloche sur carter. (ça peut être ça au vu de ta photo mais regarde si ça vient pas de plus haut).

Il y a d'autres endroits étanches (câble compteur, bouchon de remplissage) mais ils sont en position hauteet ça n'aurait pas fuit autant !

merci pour la rapidité de ta réponse , j'ai fais le test du sopalin, ça à l'air de fuir atour de ce fameux bouchon que l'on voit sur la photo. comment ça se démonte? il y a un joint la dessus?

personne?

Pour moi ça se démonte pas ce truc. Tu est sûr que c'est pas le plan de joint qui pisse juste à côté ?

Difficile a dire mais en tout cas sa pisse de ce coté la et sa pisse bien... Il y a un joint entre les deux?

Oui, un joint papier. Ca arrive qu'il soit HS. J'ai déjà vu ça mais pas à ce point. Il fait l'étanchéité entre le carter de la boîte et la cloche. Ca se change mais c'est une opération longue qui demande la dépose de la BV, retirer les trompettes et ouvrir le tout pour replacer un joint neuf (ou de la pâte).

Je sais pas te dire si c'est merdique ou s'il y a des pièges (jamais fait) mais en tout cas c'est le genre de taf qui coûte rien en pièces ou presque, mais ça bouffe du temps et il faut être méthodique, vu le nombre de trucs à démonter / remonter.

Merci, le mien cest de monter une autre boite et refaire celle-la tranquillement.

Sage décision, ça te laisse le temps de faire le tour de la question. Au passage tu peux en profiter pour faire une beauté aux autres joints

Et je peux mettre quoi comme boite la dessus? (1l4d)

tu peux mettre n'importe quelle boite de polo
du moment que c'est la même génération de polo

8P normalement, mais d'autres pourraient convenir. Ça doit se trouver, c'était monté aussi sur des MH (1300 essence)