Polo - Land

J'attends le retour de mon épouse pour avoir plus de détails.
A priori, elle n'a pas énormément de reprise et elle a du mal
en montée (Je parle de la voiture...).



Il y a deux semaines, elle est tombée en panne sèche, j'espère
que c'est la fin du contenu du réservoir qui a encrassé l'arrivée d'essence.

Toute idée de nettoyage, de tutoriel m'intéresse.

A plus tard pour en savoir plus, je n'ai pas essayé le véhicule personnellement.

Salut a toi
Elle fume derrière ou pas ?
je parle de ta voiture...
c'est une injection ou carbu ?
Le carbu : tu as un filtre (normalement ) coté moteur ?
le filtre pour l'injection est sous la voiture coté reservoir :normalement fait pour ne pas se boucher ?
Sinon nos amis auront peut-être une autre idée
Bonne chance .

Bonsoir,

merci pour ta réponse.


J'ai changé les bougies. J'ai ensuite roulé avec le véhicule pour voir.
J'ai constaté des trous à l'accélération. J'ai donc regardé de plus près
le faisceau et j'ai remarqué un connecteur moins enfoncé sur la tête
de l'allumeur, connecteur que je n'ai pas eu de mal à enlever...

A l'intérieur, le connecteur s'est consumé partiellement vu que
ce n'était pas totalement étanche... En résumé, par acoup, le
véhicule roulait sur 3 bougies au lieu de 4.

J'ai nettoyé et replacé à fond le connecteur et maintenant plus
d'acoup et plus de trou d'accélération.

Par sécurité, vu l'âge du faisceau, je vais changer l'intégralité des
connectiques ainsi que la tête de delco.

J'ai regardé chez Oscaro mais j'attends demain pour voir si ce
n'est pas le même prix en concession. Parfois, le prix n'est pas
toujours éloigné et en cas de problème de compatibilité, on peut
échanger de suite les pièces.

Si vous connaissez d'autres boutiques pour l'achat de ce genre
de matériel, je suis preneur.

Merci par avance.

t'en mieux que cesois reparer un qui est bien topwagen

Ok, merci, je suis allé voir. J'en ai vu un troisième (Mecatechnic)
mais je n'ai pas été convaincu ni par les prix et ni par les marques.
Je reste donc avec Oscaro mais je vais me renseigner à VAG avant.

Plutôt cher le faisceau chez eux je crois. Tu vas multiplier par 2 ou 3.

Chez Oscaro, j'ai vu que cela coûtait aux alentours de 100 euros.
Chez les autres, c'est un peu moins cher (50-60 euros) mais par contre
ce n'est pas de la marque. Alors si c'est pour le rechanger dans trois
ans... ou avant.

Enfin avant d'acheter, je vais me renseigner chez Pilayroux à Brest
et ensuite à VW St Crhistophe Brest.

Ce sera donc chez Pilayroux Brest (cf. annuaire pour ceux qui ne connaissent pas) :
Tête d'allumage à 13.61 € (ref. 249007)
Faisceau 5 fils (bougies + bobine) à 61 € (ref. 249007)
10% de réduc dans certaines conditions.

En plus, certain d'avoir de la qualité là-bas.



Force est de constater que ce n'est pas forcément très intéressant d'acheter via INTERNET.

Chez VW, cela calme...
Faisceau complet : 208 €
Tête de l'allumeur (delco) : 34 €

A titre de retour d'expérience :

ETAT DU CABLE HT VERS LA BOUGIE (COTE TETE DE L'ALLUMEUR)


ETAT DE LA TETE DE DELCO