Le forum des VW Polo, de 1975 à 1994
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Pour te répondre, il y a deux tuyaux qui sorte en haut de la goulotte derrière l'aile arrière droite.f5pbg a écrit :Bonjour,
Merci pour votre réponse.
En effet, il y a une mise à l'air libre mais ce que je cherche à savoir c'est :
- Cette mise à l'air libre se fait-elle via le bouchon (soupape ?)
- Cette mise à l'air libre se fait-elle par un tuyau et dans ce cas, où débouche-t-il
afin que je puisse y glisser un fil électrique pour réaliser un "ramonage" ?
De toute façon, ce soir, je compte réaliser un perçage du bouchon (avec
un forêt de 1mm) si je ne trouve pas ce fameux tuyau bien sûr...
Je n'ai rien vu dans la RTA (Je vais regarder de nouveau, je l'ai survolé ce matin).
Sinon VW reste vague sur le sujet, ils me disent que dans un premier temps, il faut
changer le bouchon sans me dire à quoi ils pensent "dans un second temps".
Cela ne les intéresse guère les bricoleurs qui leur font perdre des rentrées
de devises...
) est la mise a l'aire. Il va du haut de la goulotte jusqu'en bas du reservoir avec au haut bout une espece de trompette en caoutchouc (si toujours présent). f5pbg a écrit :Je viens d'aller voir... En effet, on voit deux tuyaux mais qui
finissent par rentrer dans l'habitacle pour aller du côté de la
pompe je suppose.
Vérifie qu'ils ne sont pas bouchés.
Il faut enlever les colliers/color]
Bref, en ouvrant le réservoir ce soir, un important appel d'air
et j'ai bien entendu le réservoir qui reprenait sa forme initial
ainsi que le fameux "glou glou" que certains ont décrit...
Bref, je viens de percer un trou de 1mm au niveau du bouchon
de réservoir et je verrai demain si c'est suffisant.
Je vous tiens au courant.
