Polo - Land

Bonjour.
Bonne année à tous
Je rentre dans le vif du sujet :
Je possède une polo coach de 1988 couplée à une boite 5 vitesses. J'aimerai lui greffer un 1800 type KR avec une boite courte. Vous avez déjà essayé? Quelles modifs faut-il faire? Le train avant va t-il le supporter? Je suis un fan de polo depuis quelques années, nous comptons ouvrir un club polo à Madagascar ^^
A très bientôt j'espère

Merci de lire le règlement, et de passer ensuite par la présentation.

Salut à toi Youn et bonne année!
ET j'espère que tu vas adhérer au club MADAPOLO (qui existe déjà), pour ton projet tu penses pas qu'il y aura pas mal de modif à faire?

Les "gros" blocs de golf ne se montent pas, ou alors avec des modifications plutôt importantes et un poids plus important sur le train avant, qui ne doit pas être conseillé sur vos routes

Après, avec de la réflexion, des talents de soudeur et des profils, tout est possible

Disons que le système D aussi à Madagascar est pratique courante

Il y a un mec qui l'a fait à mada mais c'est un 1800 8s. Moi je veux participer aux runs qu'il y a à mada et ce 1800 16S m'a l'air approprié ^^

Ça se fait

il te faudra retirer la tôle où se trouve le numéro de châssis, quelques pièces se vendent (tu peux aussi les refaire, ça sera plus avantageux ^^)

http://www.vwtuningsalzmann.de/SeitePolo1.htm

Tu trouveras des montages en cherchant "salzmann" avec des mot-clefs comme polo, 16s, kr ...


EDIT : ça passe même avec la tôle du numéro de châssis http://www.fireklaus.de/Autos/Polo_16V/polo_16v.html

YOUJAYMADA a écrit :Il y a un mec qui l'a fait à mada mais c'est un 1800 8s. Moi je veux participer aux runs qu'il y a à mada et ce 1800 16S m'a l'air approprié ^^

Oulà, tu va martiriser la caisse avec ça, d'autant plus que tu vas surement apporter des modifs sur le moteur. ne penses-tu pas que mettre un moteur de polo 6N est la mieux adapté? avec rampe de moto (je dis ça mais c'est juste mon avis). ou tu peux mettre une 1300 et y greffer un turbo dessus, tes amortos supporterons mieux le poids du moteur en plus.

Tu sais le 1800 n'est pas énorme comme moteur, je ne pense pas qu'il faille un tas de modif pour le supporter, j'ai surtout peur pour le train avant ^^

Ben si tu y greffes les éléments du train de golf, ça devrait aller

si tu es a mada le plus gros probleme c'est de trouver des pieces donc tu fais avec ce que tu as

monter un moteur de golf ou de n'importe quel autre marque sera exactement le meme travail car un moteur de golf n'a aucun rapport avec un moteur de polo hormis le nom du constructeur , donc si tu met du peugeot, renault ou autre c'est pareil , et kit a mettre un 1.9L 16s autant mettre un peugeot qui est bien plus performant que le VW

pour un resultat equivalent en puissance tu adapte un turbo sur ton moteur , ce sera efficasse et leger , toutes le pieces peuvent se fabriquer avec un peu d'outillage par contre il te faut de bonnes connaissances mecaniques

Enfin , lorsque l'on veut faire de la preparation , c'est dans son garage que ça se passe , il faut mettre les main dedans , aller voir les moteurs et les pieces et faire son analyse soit meme , si on ne sais pas le faire c'est qu'on a pas les competences pour faire les modifs

Arsene a écrit :Ben si tu y greffes les éléments du train de golf, ça devrait aller

c'est faisable ça???

Sinon on l'a déjà abordé aussi ici http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=13049

jokerboss a écrit :si tu es a mada le plus gros probleme c'est de trouver des pieces donc tu fais avec ce que tu as

monter un moteur de golf ou de n'importe quel autre marque sera exactement le meme travail car un moteur de golf n'a aucun rapport avec un moteur de polo hormis le nom du constructeur , donc si tu met du peugeot, renault ou autre c'est pareil , et kit a mettre un 1.9L 16s autant mettre un peugeot qui est bien plus performant que le VW

Quoi que un VW c'est toujours autre chose

jokerboss a écrit : pour un resultat equivalent en puissance tu adapte un turbo sur ton moteur , ce sera efficasse et leger ,

+1

jokerboss a écrit : toutes le pieces peuvent se fabriquer avec un peu d'outillage par contre il te faut de bonnes connaissances mecaniques

Enfin , lorsque l'on veut faire de la preparation , c'est dans son garage que ça se passe , il faut mettre les main dedans , aller voir les moteurs et les pieces et faire son analyse soit meme , si on ne sais pas le faire c'est qu'on a pas les competences pour faire les modifs

Quoi que, quand on aime on pourra toujours apprendre dans le tas pour commencer, on ne pas forcement être un mecano pour aimer la mécanique

pour commencer une chose pareille, vous avez besoign d'un garge de 40-50 m2 et beaucoup des outils, d'ou le plus important c'est le palan(donc attention a la structure + hauteur du garage)

C'est sur qu'on a pas vraiment de spécialiste en pièces performances à Mada mais des pièces d'occaz, on a de tout ici Et c'est bien plus fiable que les pièces neuves qu'on trouve ici. Sinon, il faut mettre le prix. Les outils, on a tout (ou presque) et l'espace je pense que ça ira. Tu as un tuto pour le turbo? J'y ajouterai un plus gros carburateur.

turbo + carburateur ?