Polo - Land

j'aurais aimé avoir vos avis sur la pose d'un thermostat et thermocontacteur basse temperature sur une g40 ?
les plus ?
les moins ?
merci

Pour du routier, sauf si tu habites dans un pays dit "chaud", l'intérêt est nul, voir même négatif si la voiture ne parvient pas à monter à sa température optimale de fonctionnement.
Si par contre tu fais de l'arsouille sévère de cols en montagne ou du circuit, à la limite pourquoi pas, et encore. D'origine ma bleue sur circuit, même par 30°C ne dépassait même pas les 95°C à l'eau.

Une G40 n'a pas d'origine et pour une mécanique saine/en état un défaut de refroidissement reconnu. Tant que ton eau reste entre 85 et 95°C à l'afficheur TDB et que ton huile ne dépasse pas les 115-120°C en permanence en arsouille (ça faut un mano supplémentaire par contre), aucune modif' du refroidissement n'est nécessaire.

Pour la température de l'eau je suis plus souvent à 95 qu'à 90 mais une fois que le ventilateur se déclenche sa tombe à 90 impec
Pour l'huile je ne pourrais pas te dire je n'ai pas de mano
merci à toi je previligerai un kit radia huile

Commence par un bon manomètre de T° d'huile et si lui t'indique une stabilisation au-delà des 110-115°C là un kit radiateur d'huile serait envisageable à fin utile. Disons que la dépense peut souvent être évitée pour nos G40 jusqu'à un certain point.

D'accord il y a un post pour le montage du mano d'huile?quelle marque de mano me conseille tu ?

VDO ou Stack, à toi de voir quel budget tu veux bien y mettre pour choisir entre les deux.

Et la sonde il faut la mettre où ? J'en ai un et je ne sais ou brancher la sonde, si il y a un emplacement ou si il fait adapté sur le carter