Polo - Land

Bonjour a tous,
Ma polo ne posait plus de problème depuis que j'ai changé il y a quelques semaines l'allumeur.
Mais après quelques coupures (calage moteur) aléatoires j'ai maintenant une vraie panne: plus d'allumage
J'ai donc essayé de suivre le topic de la rtp mais je bute sur le test de bobine:
-mon testeur électronique me propose des index 2M, 200k, 20k, 2 & 200 Ohm. avec ça je ne sais pas trouver la valeur entre 0,5 et 0,8 Ohm
Si je fait le test dit "fandemapolo" je n'ai que des étincelles sur le négatif de la bobine et jamais sur le fil HT.

Le module a l'air Ok celon le test de la rtp.....

Merci si vous pouvez m'aider concernant le test de bobine

sur 200 Ohm je trouve 1 comme valeur.
J'ai fait le test suivant pour l'éméteur hall et je n'ai pas d'étincelle.
je vais donc à la casse chercher une nouvelle bobine HT....
Suite au retour

Ayé! changé c'est repartit.

quel était le soucis finalement?

Bobine elle faisait un bruit d'eau quant je l'ai eu en main.
Le contrôle est Ok y'a plus qu'a faire la carte grise........ je suis presque pas à la bourre

Bonjour,
bobine qui fait un bruit d'eau ?? Short l'explication. Un bobine est ce que ça peut prendre l'humidité, dans ce cas là est elle fendue, ou bien est-ce à bain d'huile comme certains transfos ?
La carte grise je ne vois pas le rapport. Dur à suivre.

Pas d'explication particulière, juste une constatation...
Plus d'allumage=bobine HS=>bruit d'eau !
Pour la carte grise: tant que la voiture n'était pas prète et roulante je ne pouvais pas la présenter au CT donc pas faire la carte grise....
Voila voila.

Pour le reste, j'ai une nouvelle panne: Le moteur coupe franchement sans explication et repart au démarreur au bout d'un moment.
Je penche pour le machin électrique qui coupe sur le carbu .... a suivre

Me rend fou cet allumage!
Je suis a nouveau en panne régulièrement:
Elle cale: plus d'allumage, je bouge ou débranche la prise trois broches de l'allumeur et elle repart...... dans la plus part des cas!
Ce soir j'ai mis un coup de contact électrique pour la énième fois et ça a l'air de fonctionner!
J'ai lu qq part que c'était une panne connue de ces allumeurs à effet hall (panne aléatoire jusqu’à mort complète) avez vous déjà entendu parlé de ça?
Je change le hall ou je continue à trifouiller la prise ???
Merci de vos lumières.
Piero

change le ....

j'ai deja eu quelques coupures en roulant (sur la route des days puis plus rien .....
et en panne d'allumage le landemain du retour des days ...
puis le surlandemain elle a redemarré comme si de rien n'etait .. et re en panne 3 mois plus tard

apres avoir changé l'allumeur plus jamais de soucis

Bon ce soir (après m'avoir mené au boulot sans soucis ce matin) elle a encore merdé et je suis rentré a pieds....
Je crois que je vais effectivement le changer: je fais Topwagen ou vous avez un truc plus économique??

T'as essayé de démonter l'allumeur ? Voir si les fils derrière la broche ne sont pas sectionnés (avec le temps) ? Ca m'est arrivé en Polynésie, en passant une une énième bosse, plus rien. Un des fils s'était sectionné derrière la fiche de l'allumeur. Mais il a fallu démonter pour refaire.

c'est une piste à laquelle j'ai pensé mais pas encore vérifié.
Je m'y remet demain

Ok changé la tête d'allumeur, le doigt et le kit hall (topwagen).
Tout semble aller pour le mieux!