Polo - Land

Bien le bonjour,

j'ai 2 roulements de petté sur ma G, donc je me suis dit pourquoi pas changer les 4 en meme temps

cependant, je compte dans 1-2 mois changer tout le systeme de frein, nouveau disque à l'avant ( ventilés et perforés ) et changer tambour a l'arriere ( machoire, piston et ressort ) .

ma question est : vaut-il mieux que je fasse cela en meme temps? pour pas re-bouger les nouveaux roulements que j'aurai déjà mis en place enft.

Merci les gas

C'est indépendant et ca se ressort facilement si tu mets le neufs avants

ah ok merci, bho je vais attendre au final, comme ca grosse journée de mécanique j'espère que ca ira

Oui et tu te saliras les mains qu'une fois, saleté de graisse

lozoic a écrit :Oui et tu te saliras les mains qu'une fois, saleté de graisse

Précieuse va !
Sinon la pâte à mettre avant de bosser, que tu dois juste rincer après, ça va bien par contre dès que tu touches à de l'eau ou du ldr, c'est mort

Grillé
On a de la patte au taf comme ca et j'ai pas encore testé

sinon j'en ai pour 410-420 euros pour les 4 roulements, 2 caches tambour, les machoires, pistons, ressort, et les doubles disques avant perforés rainurés et plaquettes pour 410-420 euros sur mécatechnic, ca vous parait réssonable ?