Polo - Land

slt a tous!!
j ai une polo g40 de 92 170 000 kms peu prés
après avoir roulé tout un dimanche , le lundi matin impossible a démarrer...
j ai donc constaté que je n avais aucune étincelle a mes antiparasites...
je change ma bobine toujours rien, je décide de changer mon fil qui relit la bobine a ma tête de delco et la up ça démarre, je pars rouler 15 kms j éteins je rallume nickel sauf que au fur et a mesure elle tournée sur 3 pattes dans les bas ..haut régime nickel bref
lendemain matin elle démarre je fais chauffer et elle se coupe
depuis impossible de redémarre j ai changé mes bougies doigt allumeur qui étaient dans un sale Etat et ma tête d allumeur toujours rien...aucune étincele
help please

le capteur de position dans l'allumeur est surement HS !

tu as aussi changé le module qui est fixé sur la bobine ?

tu parle du connecteur qu il y a au dessus? le capteur hall ou je ne sais plus quoi? pour mon capteur de position je ne vois trop ce que c est

oui c'est ça, le capteur de position c'est le capteur à effet hall, il donne la vitesse et le top pour l'allumage. Quand se capteur est HS ça fait le même genre de panne que toi, un coup ça marche un coup ça marche pas et il fin par ne plus du tout marcher.
Tu peu le tester avec un multimètre et en essayant de démarrer.

a oui ? comment ca je peux tester ca?
merci pour tes reponses

je cherche je cherche


Bon je retrouve pas.

De mémoire tu as des repères + et - de gravés sur la prise, tu enlève le caoutchouc qui protège la prise pour avoir accès aux contacts et tu rebranche la prise.
Tu met ton multimètre en 20V continu =, tu met le contact de la voiture, tu met le - du multi sur la borne - et le + sur la troisième (celle qui n'a pas le signe + et que je me souviens plus du signe et que j'ai pas ma polo sous les yeux), déjà là si tu as plus de 0V c'est pas bon, ensuite du demande à quelqu'un de démarrer et si la valeur ne bouge pas c'est que le capteur est HS.

ok merci,il me semble avoir fait ça tout a l heure avec un ami mais en branchant le plus sur le plus et j avais 10v a peu pres ....

savoir aussi si c est les même que sur golf II gti 16 ou g60 car on pourrait m en prêter pour essayer?

Allumeur complet change et c reparti c bueno! Merci a ceux qui ont prit le temps de repondre!