Polo - Land

Suite à la lecture de ce reportage ( http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic.php?f=17&t=626" onclick="window.open(this.href);return false; ) j'ai tenté et faillé

Pour enlever la rotule de la jambe de force... il n'y a pas une autre méthode ? avec un rotule justement ? Avec une longue barre de fer j'ai réussi à le débloquer mais pas à le sortir totalement... :/

J'ai une méthode de porc une fois de plus mais efficace et rapide, tu compresses l'amortisseur avec le cric en prenant sous le disque/moyeu et tu tappes un bon coup sec sur la barre stab avec un bon marteau

elle s'est mise au travers dans le trou ?

lozoic a écrit :J'ai une méthode de porc une fois de plus mais efficace et rapide, tu compresses l'amortisseur avec le cric en prenant sous le disque/moyeu et tu tappes un bon coup sec sur la barre stab avec un bon marteau

Effectivement méthode de porc xD

le polo a écrit :elle s'est mise au travers dans le trou ?

J'ai l'impression oui

Mais non

Ou alors compresse l'amorto et joue de ta barre, sans compresser je ne sais pas si on peut la sortir

Le coup du cric je l'ai fait, le marteau faudra que je test mais vu le manque de place ça ne va pas être évident je pense :p

le plus simple et facile est d'user la sangle pour compenser la force du bare de torsion

Peux tu m'expliquer ce que tu veux dire le polo ?

bon, pour commencer sur une base saine; ou est tu arrive avec le changement d'amorto ?

- roue déposée
- écrou de cardan desserré
- étrier de frein tombé
et c'est tout...

Maintenant que la rotule de direction est tombée je vais pouvoir reprendre le chantier ici !

N'ayant pas envie de me faire chier (enfin...) et surtout ayant le dos un peu fragilisé en ce moment je vais opter pour une autre technique :
- démontage de la barre stab
- retrait de la jambe de force avec son bras



Le plus chiant va être pour le remontage, mais l'ayant déjà fait une fois... pourquoi pas une seconde :p

c'est suffisant a demonter seulement la bride sous traverse, du cote ou vous travaillez, pas toute la stabilisatrice

toutefois, au montage, avoir une sangle vous aide beaucoup

Oui oui, je fais coté par coté .

Je ne sais plus trop comment j'avais pour le remontage, de mémoire j'avais bataillé avec cric / ma "force" car justement... pas moyen de remettre la main sur ma sangle

crois moi, une bon sangle de camion, aide au beaucoup des choses en bricolage

pour l'autre cote, tu as un cric hidraulique et compresseur pour ressort ?

Oui, ça j'ai

C'est loin d'être mon premier changement de ressorts (par contre c'est ma première sur Polo).