Polo - Land

Bonjourrrrrrrrr


J'ai fais une acquisition il n'y a pas longtemps. Une polo 1 ^^ wéwé tit fou change je saiiiiiiiiiiiis mais j'ai toujours ma blanche ahahah lol

Donc polo 1 année 78 0.9 40cv.
J'ai eu quelques frais dont le maitre cylindre, j'en ai profité pour refaire TOUT le freinage (sécurité oblige après 10 années d'arrêt).

Donc tambour arriere au complet (ganiture, cylindre, ...)
freinage avant complet d'une polo 91-92 ==> disque de frein, plaquettes, machoire de frein, ....
J'ai également changé les bras de suspenssion (avec la rotule) d'une 92-93 donc la jambe de force avec.

Bref j'ai un avant de polo 92-93 sur une polo 1.

Mon problème est le suivant : mon cardan SORT de la tete de cardan lorsque je braque.
J'ai changé les deux souflet de cardan. Suite à la premiere sortie de cardan je me suis dis que se devait etre le clips qui 'retient' la tete qui devait etre HS.
Je redémonte tout et change ce clips. Verdict sa sors encore.

J'ai vérifié si les cardan et tete de cardan était les memes de 78 à 93. Et oui tout est identique. jambe de force - bras de suspension - ...
La seule différence c'est la dimension de la rotule de suspension (d'où le fait que j'ai changé les jambes de force).

Donc voila qui peut m'aider a résoudre ce probleme ... Pourquoi ce cardan sort de la tete ????????????

MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII lol

Heu, je dirai un bras de direction qui n'a pas la bonne longueur, tu braques trop et paf, ça fait des chocapics ?

Meme longueur de l origine ^^

La cale bakélite est encore dedans ou ça fait du jeu axial ? (une petite rondelle plastique dure qui absorbe le jeu)

aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh question interessante

justement a quoi serre-t-elle et où se trouve-t-elle exactement ?

lors de l'ouverture de l ancien soufflet elle se trouvait a l opposé de la tete de cardan, c'est a dire au fond du soufflet dans la partie la plus étroite de celui-ci ...
vu se que tu demandes, je suppose que sa n'est pas sa place ! :s

La pièce 19A

C'est un genre de rondelle en plastique qui compense le jeu d'emboîtement. Si elle est cassée ou absente , la tête de cardan prend du jeu dans l'axe et peut se barrer plus facilement. Vérifie aussi l'état du jonc 13 et de la rondelle d'appui 19

Tiens je pensais que les trains avants jambes de force étaient différents des polo 1 et suivantes

Oui, en effet il y a des détails qui changent mais pas la conception globale. Les cotes des pièces changent un peu. Par exemple la cale 19A n'est pas la même et celles des cardans plus récents ne vont pas dessus. Pas moyen de faire n'importe quel mix

Ok il me semblait bien j'ai pleins de pièces au garage et ce ne sont pas toutes les même lol

j ai trouvéééééé c'est juste le clips en metal qui sortait de sa 'gorge' pffff ... se faire emmerder par un bete clips pffffffff

merci a tousssssssss