Polo - Land

Hello,

Ma GT me gonfle de plus en plus, ya rien qui va

Elle a une fuite de courant mais ça je commence à m'y habituer et m'adapter...

Mais à froid, au premier démarrage, le ralenti est "haut" quelques secondes puis redescend bien bas, et tout tremble. Et quand je roule puis m'arrete, elle cale très souvent.

Parfois elle tient bien le ralenti et souvent pas ><

J'ai changé le papillon, le débitmètre, rien ne change.

Ca pourrait être quoi? Les sondes d'eau?

Je commence à en avoir marre

Merci les gars

ça pourrait pas venir de tes pompes à essence (immergée et haute pression), voire filtre à essence?

J'ai tout changé et la mienne me le fait encore parfois, elles sont capricieuses ces GT!

Enfin moins maintenant depuis que j'ai changé l'AAC et rajouté de l'avance...

Le filtre a été changé il y a peu
Pour les pompes, je sais pas dutout, comment je pourrais vérifier?

Drogoth a écrit :Le filtre a été changé il y a peu
Pour les pompes, je sais pas dutout, comment je pourrais vérifier?

quand tu mets le contact tu dois entendre un claque ?

j'entends un bzzzz quand je mets le contact^^ Pour le clac, j'écouterai la prochaine fois :p

Hello hello,

Alors, pas de "clac" à la mise sous tension, juste le "bzzzz".
Ce matin j'ai changé les fils de bougies, quelques fois que ce soit des fils de merde que j'avais. J'ai aussi changé les 2 sondes d'eau qui se trouvent au-dessus du thermostat.

Pour les pompes, je ne sais pas où se trouve la haute pression :s Et c'est les même que sur les AAU les pompes sinon?

Et j'ai aussi nettoyé mes bougies tant que j'y étais. Je trouve bizarre la couleur, ça veut dire quoi le blanc, trop pauvre ou l'inverse?


Et au final, rien ne change ><

nickel t'es bougies !!

D'après carprog la pompe pour AAU/AAV (ref c867906091B) est différente de celle qui équipe les 3F/NZ/PY, au cas où, elle porte la ref c867906091. Elle se trouve à l'arrière c'est le bidule rond dans le prolongement du filtre à essence. l'immergée par contre pas trouvé dans carprog mais je pense que c'est la même pour tous les modèles.

Serieux?
Et j'ai réussi à remonter un peu le ralenti en tournant la vis sur la droite du papillon. Maintenant ca tient plus ou moins bien, ca tremblotte un peu mais c'est stable