Polo - Land

Salut à tous, voila jai vu sur un topic du fofo quil fallait mettre de lhuile dans la jambe de force et y faire tromper la cartouche!!!!

Quel en est l'utilité??

Lhuile ne va t elle pas fuire par le haut du gros ecrou??

Merci

Ca évite le contact métal / métal entre la jambe et la cartouche.

La quantité correcte est de 50 ml de mémoire. Si y'en a trop tu éponges c'est pas grave. Ca fuira pas plus que ça, vu que c'est très visqueux et le film d'huile adhère au corps de la cartouche et la cartouche elle-même. D'ailleurs tu peux essayer de retirer une cartouche montée à l'huile, faut tirer pas mal parfois.

D'ailleurs le montage usine est sans cartouche, c'est la jambe qui sert de corps d'amortisseur qui est alors complètement remplie d'huile. On monte des cartouches en deuxième monte

Effectivement, en démontant un de mes amortisseur d'origine de G40, j'avais été surpris par le montage!

L'huile est essentiel, je m'étais retrouvé avec des jambes de forces sans huile que j'avais rachetée avec des Weitec dedans, j'avais peur vu le bruit que ça faisait...

Sur la mienne j'avais retiré la cartouche d'origine sans corps (comme explique tripolo) et plonger la cartouche neuve dedans en retirant le surplus d'huile qui s'échappait. Le montage n'est pas étanche si tu penches ou retournes la jambe de force

Oki oki merci pour les info

Bonjour, c'est quelle type d'huile pour remplir la jambe de force svp?
Merci

N'importe, la première qui te passe (mais pas trop fluide quand même, et pas de l'huile de boîte non plus ça coûte trop cher), c'est juste pour éviter que ça se trimballe, rien de plus

Merci

Effectivement, en démontant un de mes amortisseur d'origine de G40, j'avais été surpris par le montage!