Polo - Land

Bonjour
Je ne sait pas quoi faire , ma voiture sent l'essence , depuis quelque temps , et elle caler de temps en temps ?
et avant hier , impossible de démarrer , aux bout d'un moment , une forte odeur d'essence et , plus de batterie , donc j'appele , la dépanneuse . Est la miracle , ou pas elle ces mise a démarrer, aux premier coup de clé , mais la je ne sait pas quoi faire , et surtout changer , semelle , membrane de carburateur , si vous pouviez me conseiller , merci d'avance ...

Salut.
Revois ton allumage.

Je veut bien , merci de répondre , mais l'odeur d'essence , elle pue l'essence de temps en temps ...
Et aux démarrage , elle démarre pas aux premier coup de clef , je pompe 2 coup et elle démarre ?

Une question , ces une essence , de 1989 a telle des vis patiné , car j'ai vue un système d'allumage électronique sur mécatrucs ...

Pour l'odeur d'essence si tu n'as pas d'étincelle pour l'allumer elle va ressortir avec son odeur d'origine et plus dans pot d'échappement chaud elle va pétarader.
Vérifies quand même tes durites de carbu elles peuvent être fissurée d'ou l'odeur on ne sait jamais. Car si fuite il y a risque d'incendie moteur (vécu mais pris à tant).

Bonjour
Et la semelle , la membrane , n'ont rien a voir ? est il possible d'installer un allumage électronique.

Athos a écrit :Et la semelle , la membrane , n'ont rien a voir ? est il possible d'installer un allumage électronique.

Si ça sent l'essence c'est qu'elle ne brûle pas, pour la semelle si elle est poreuse bien souvent le ralenti ne tient pas et la membrane je sais pas un spécialiste du forum pourra peut être te donner les symptomes de sa défaillance.
Pour l'allumage j'ai mis ça http://www.selectronic.fr/k2543-kit-d-a ... iture.html sa fonctionne très bien en remplacement du condensateur.

Déjà si tu as une odeur d'essence c'est que ça fuit = à trouvé en priorité.

Pour l'allumage c'est obligatoirement électronique après 87 ( ou alors c'est pas d’origine ).

Merci pour le lien ces sympa , je vient de lire le pdf , ces a assembler , ça existe pas tout fait ? et vous l'avez placer ou ?

C'est simple à monter si tu n'as pas peur du fer à souder, c'est bien expliqué.
Le branchement est simple un fil à la masse, un fil au contact, un fil à la vis platiné et un fil à la bobine.

Ces pas mieux ça , plus cher , mais 2 fils et plus de rupteur , par contre lequel il me faut , ben la suis perdue , j'ai une polo essence fancy 5 ch de 1989 ...

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/module ... OD-IGN.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

romain27111 a écrit :Pour l'allumage c'est obligatoirement électronique après 87 ( ou alors c'est pas d’origine ).

Bon ces bon la , je suis perdue , ça peut être quoi , alors mon problème

Pas forcement l'allumage.

Si ca pue l'essence, il y a plutot de fortes chances que le carbu s'engorge. Peut-etre un pointeau qui ne fait plus etancheite, ou le flotteur de carbu defectueux.

Si elle demarre et qu'elle tourne bien quand elle fonctionne, ton allumage n'est pas en cause.

Merci , il y a des kits de réparation carbu , mais si ça continue ? et comment on sait le quel prendre de kit ? faut trouver le modèle de carbu ces ça , excuser les question idiote , mais je suis a la ramasse , la ...