Polo - Land

bonjour,

OU ce li le type du bloc moteur?
j'ai releveé sa sur ma polo: 23 C 92
devant vers le bas du bloc.

C'est ce numéro la?

Non c'est pas ce numéro.


C'est là :

C'est quoi ce moteur fandemapolo?
C'est d'origine ou c'est une modif?

Diesel

c'est vrai que ca fait vieux moteur "custom"

Ah bas oui forcément... C'est sa quand l'on as jamais vu sous le capot d'une polo diesel

Ca serait pas mal de recuperer l'isolant pour mettre sur une essence.

Oui. Celui dessous le capot aussi .

Vous pensez pas qu'en ayant les dimensions et en faisant des plans ça doit pouvoir s'acheter à la coupe en neuf ce truc ?
Car en général sur les polos ils sont vieux et plutôt dans leur jus ...
Maintenant j'ai jampais regardé de trop près comment c'était foutu, donc faut voir si c'est faisable proprement.

Nosdo a écrit :Ca serait pas mal de recuperer l'isolant pour mettre sur une essence.

bah quand j'ai changé mon capot j'ai pris un de diesel mais l'isolant touchait le bloc (vu que le couvre culasse du PY est plus haut)

alors je l'ai enlevé mais en le decollant ca se dechire de partout...

Je sais pas si c'est une bonne idée sur un PY, avec la sural vaut mieux une bonne aération non ?
Plutôt pour les petits 1043 ou 1272 atmo, avec une BV4 qui oblige des régimes assez élevés sur autoroute ?

oui et puis le bruit du G il faut que ca s'entende

Exactement

Faut que ca se fasse plussoir, c'est ca non ?
Créfieu.

En tout cas celui là il doit en faire du bruit, car vu l admission, ca me rappele quand j avais lmis mon filtre green que j ai sur la G sur ma premiere diesel, et tu le gardes pas plus de 2 semaine. A la fin t en a ras le bol, ca fait du bruit, ca avance pas et en plus tout le monde se fou de toi !