Polo - Land

ATTENTION: ceci est un element de securité et la mise en place doit etre faite avec le plus de serieux possible, toutes les vis de fixations doivent etre neuves et avoir une resistance elevée

voila le baquet en question





regler la position souhaitée , installer le baquet dans la voiture pour affiner/modifier la position désirée


une fois , le baquet posé dans sa position definitive , reperer les trous avec un petit pinceau


retirer le baquet et pointer , la tole est tellement fine qu'avec le pointeau on arrive a percer la tole


poser le baquet pour verifier la bonne position des trous et mettre des vis au plancher pour fixer provisoirement le baquet, verifier que la position est bonne ceinture sérrées


afin d'assurer un bon maintient , realiser des contre plaques qui seront fixées sous la voiture pour repartir l'effort en cas de tonneaux
acier ep 3mm largeur 30mm


un petit coup de peinture pour eviter la rouille


la suite quand la peinture sera seche

positionner les platines et mettre les vis avec ecrou nilstop avec les contres plaques de renfort, ne pas serrer , simplement approcher les ecrous
j'ai utilisé des vis de 8mm longueur 30mm ou 40 suivant l'epaisseur du placher




positionner le baquet et verifier que le reglage convient (en se mettant dans le baquet)



une fois la position en hauteur et inclinaison trouvée, bloquer d'abord les vis de fixation du baquet puis les vis de fixation des supports de sieges

voila une fois terminée:



pour repondre a ceux qui se posent la question, j'ai gardé la moquette car la caisse n'est pas deblaxonée et l'etat visuel du plancher est carrement deguelasse, donc c'est un cache misere en fait

cette polo de fou que t'est en train de nous faire, manque plus que l'arceau de securité et c'est au top

J'ai toujours dit que le harnais 4 points en 3 pouces c'était le minimum pour se faire plaisir

Ben quand ce sera fini , ça filera direct dans la RTP çà... Merci pour le reportage

perso me suis pas cassé la tete, il existe des fixations prévues pour nos polo chez sparco, avec glissière ....

voici ma polo ... avec le 1er siege de mis. je vous rassure, le deuxième est présent

edit page 1

C'est genial ...

sinon, pour savoir, un baquet de ce genre ca vaut cher?????

le baquet en fibre coute 239€
les platines de fixation: 44€
les harnais 4 points : 89€


pour un usage routier je deconseille le baquet, c'est utile que pour de la compet ou du circuit,

sur une polo les sieges sont vraiment bien(ceux de corrado g60 sont encore mieux), il suffit de mettre un harnais 3 ou 4 points pour etre bien tenu

jokerboss a écrit :l


pour un usage routier je deconseille le baquet, c'est utile que pour de la compet ou du circuit,

sur une polo les sieges sont vraiment bien(ceux de corrado g60 sont encore mieux), il suffit de mettre un harnais 3 ou 4 points pour etre bien tenu

oui je sait je voulais juste avoir une idée de ce que ca pouvait couter, j'aime bien mes semi baquets d'origine, un peu sale(moins que ceux d'FDMP ...) mais confortable, en + on est bien calé dedans.

C'est clair que les sieges d'origines suffisent.Et puis des bacquets sur une caisse qui fait pas du circuit,ça fait trop le gars qui prend les routes pour un circuit.

Nosdo a écrit :C'est clair que les sieges d'origines suffisent.Et puis des bacquets sur une caisse qui fait pas du circuit,ça fait trop le gars qui prend les routes pour un circuit.

C'est vrai, d'ailleurs un type une fois ma doublé en clio williams, il avait les sieges baquets et arceau de securité, tranquille sur la route...

enfin rien ne dit qu'il fait pas du circuit de temps en temps...

mes baquets 250€/pièce
système fixation sparco 79€/pièce
glissière 29€/pièce
harnais 89€/pièce

et beaucoup d huile de coude lol

vous avez peser les sieges d'origine??il me semble super lourd....

vous avez achetez ou vos baquets??

en magasin spécialisé

s16boy a écrit :vous avez peser les sieges d'origine??il me semble super lourd....

vous avez achetez ou vos baquets??

Siège origine sans règlage d'inclinaison de l'assise => 18.5kg