Polo - Land

Bonjour à tous,
Depuis quelques jours ma vénérable polo CL 1.3 de 1990 laisse echapper quelques gouttes d'huiles chaques matins...Je prècise que le niveau de LDR ne bouge pas, pas de mayo au niveau du bouchon de remplissage d'huile.Peut-il s'agir du joint de culasse? Il semblerait que la fuite debute à mi-hauteur du moteur.La vidange à été effectuée la semaine dernière (auparavant elle ne consommait pas d'huile et surtout il n'y avait aucune tache en dessous le matin).Elle n'a pas chauffée donc je suis un peu inquiet: elle vient d'avoir des freins tout neufs à l'arrière+ le maitre cylindre de frein neuf il y a 3 semaines; et un cardan neuf le mois dernier...plus de 500 euros de frais en quelques semaines donc.
Qu'en pensez vous?

turtlenico a écrit :Bonjour à tous,
Depuis quelques jours ma vénérable polo CL 1.3 de 1990 laisse echapper quelques gouttes d'huiles chaques matins...Je prècise que le niveau de LDR ne bouge pas, pas de mayo au niveau du bouchon de remplissage d'huile.Peut-il s'agir du joint de culasse? Il semblerait que la fuite debute à mi-hauteur du moteur.La vidange à été effectuée la semaine dernière (auparavant elle ne consommait pas d'huile et surtout il n'y avait aucune tache en dessous le matin).Elle n'a pas chauffée donc je suis un peu inquiet: elle vient d'avoir des freins tout neufs à l'arrière+ le maitre cylindre de frein neuf il y a 3 semaines; et un cardan neuf le mois dernier...plus de 500 euros de frais en quelques semaines donc.
Qu'en pensez vous?

Je ne pense pas qu'il y est un rapport

Comme dit SidOffroaD, regarde a ces trois endroits en tattant avec le doigt Regardes ou tombent les taches d'huile, ca peut aider

Ou sinon regarde aussi si ça ne suinte pas au niveau du méplat où est gravé le n° moteur, juste au dessus de l'alternateur

Merci pour vos conseils.Je ne pense pas (plus..) qu'un joint est cedé, mais je vais effectivement vérifier la (ou les?) sondes.L' acces ne semble pas trop aisé par contre, mais on voit bien que la fuite est plus importante derrière le moteur lorsque l'on se situe face a la voiture.Connaissez vous à tout hazard le prix des sondes histoire que je saches un peu à quoi m'attendre en attendant lundi...?Merci

Un contacteur de pression d'huile, ça vaut 8,87 € TTC chez VW.

Par contre, il va falloir que tu le sortes avant pour voir la bague de couleur qui est dessus, histoire d'identifier la pression de tarage :

Bleu : 0,25 Bar - Réf VW : 028 919 081 D

Blanc : 1,8 Bar - Réf VW : 056 919 081 E

Noir : 1,4 Bar - Réf VW : 068 919 081

Dans tous les cas, le prix est le même

moi j'ai une fuite du cotee du joint de l allumeur, peut t on encor trouver se joint?

celui de l'allumeur ou celui du couvre-culasse?