Polo - Land

Alors,

comme certaindoivent le savoir, je suis aller au Portugal cet été et j'ai ramené un regulateur de pression d'huile fais sur mesure.

ce regulateur a été fais dans une société de manutention hydraulique.
il font meme les durites pour les freins des voitures, mais leur activité principale c les durites de machine hydraulique jusqua 1600 bar.

comme je les dis, tout est sur mesure on peut choisir la longueur des durites par exemple.

mon regulateur est composé :
* une durite tréssé de 25cm
* une robinet
* un T
* un mano
* une durite tréssé de 35cm

pour la somme de 54.36 €.

voici quelque photo ....
(désolé de la qualité mais j'ai plus d'appareil photo donc obligé de faire les photos avec mon portable)







le portugais que j'ai recontré au Portugal qui a ce systeme, avait aussi eu des problemes de joint spy qui saute et sa sauté tous les 10 jours chez lui.

ya 2 ans il a installé ce systeme et a mis la pression a 1 bar a 6000 tr (c pas beaucoup j'avou), et depuis il na plus jamais eu de joint spy qui sauté, si sa marche la bas pourquoi pas chez nous ....

bref, pour le réglage il ma dit de le faire a chaud et au régime de 6000 tr.
et sur le robinet il y a une vis qu'il faut sérré apres le réglage, c pour bloquer la manette et éviter que les grosses vibrations viennent fermé totalement le robinet ....

voici une photo de la pression a froid .... 3.2 bar


et voici la pression a froid .... 2 bar


sa fait 2 semaines que je roule comme sa et aucun probleme ou de bruit bizarre

perso, je compte reduire de moitié la pression car 1 bar c vraiment pas beaucoup. donc en gros j'aurai environ 2 bar a 6000 tr.


pour la commande groupée,

pour ceux qui veulent ce systeme, faudra me dire si vous voulez le systeme complet c ta dire avec le T et le mano
ou si voulez le systeme sans le mano pour mettre une sonde sur le T pour un mano dans l'habitacle.

et pour ceux qui veulent des durites toutes neuves
faite le moi savoir.

je ferai une liste ici.
pour les frais de transport pour acheminer les regulateurs jusqu'en France
il se pourrait que sa soit gratos
par contre apres pour les dispatcher faudra prevoir le colissimo.

voila voila

Merci de tes recherches , c'est intéressant comme hypothèse , la régulation de la pression d'huile !

A-t'on beaucoup de recul sur cette technique ?

L'avis des pros ? Castvi ? Flat ? Buhl ?

pour l'instant je crois etre le seul qui a ce systeme.

tout les portugais on ce systeme et personne ne parle de joint spy qui saute
c que sa doit marché.

Il me semble que les Anglais utilisent aussi des systèmes de lubrification basse pression séparés, pour les mêmes raisons.

Ca ressemble bien à un faisceau de présomptions

ché pas, mes joints spi on jamais sauté :p

Vu hier soir, ça a l'air pas mal comme systeme....

tripolo : effectivement les anglais utilise un circuit d'huile separe avec une pression de 0.2 bar.

solnemax_g40 : moi il on sauté qu'une fois. sa fait maintenant 6 mois que j'ai changé mon joint spy et il na plus sauté, mais vu le petit prix du systeme je l'ai pris car vaut mieux prevenir que guerir.

Vu aussi vendredi soir ,bien propre le montage .
Ca a l'air d'etre efficace comme système.

petit up,


je vais passé une commande groupé de ce systeme.
sur un autre forum, ya deja 18 kits a commander.
je vais passer la commande le vendredi 16 novembre.

d'ici la j'espere que mon contact au portugal aura negocier le prix du kit.
voila, alors ceux qui sont interesse faites une liste .....

moi ca va, de toute maniere, gardes en toujorus un au chaud, ca peu toujours servir

sinon tu sais ce que je veux moi, je t en ai parlé tout a l heure

merci mec.

euh concrètement ca sert à quoi

1 Kit pour moi ( avec mano etc ... ) stp mais j'ai une question : est-ce qu'en l'état actuel du kit il est possible de faire passer les durits exactement là où passe celle d'origine ?

ça sert a baisser la pression d'huile qui arrive au G
celui ci est soumis a la meme pression que le moteur sans en avoir la nécessité pr son fonctionnement
tu peux ainsi baisser la pression qui arrive au G
dc c un gros plus pr ceux qui tourne en ptite poulie, ou encore ceux qui ont des join spy qui on du mal a tenir suite a la pression de l'huile.

Franchement pr l'instant jvois ça en théorie mais ça a l'air pas mal:j'ai hate de pvr tester ça sur ma G!

Merci d'avance

Bon, je vous apporte des nouvelles.

donc le prix initial etait de 54,36 €
mais tout le monde a voulu des durites de 30 cm & 45 cm
ce qui augmente le prix de 3,50 €
donc un total de 57,86 €

Bon, le mec est vraiment tres radin !!! sad

aulieu de 57,86 € il fait le kit pour 54 €.
Il y a 25 kits (autre forum) a prendre ce qui fait 1350 € aulieu de 1446 €
Il nous fait juste une reduction de 100 € sur l'ensemble de la commande.
Sur ce prix faudra ajouté 7 € pour que je vous l'envoi, sauf ceux qui peuvent venir le recupere sur la region parisienne.

Si vous etes interesse manifestez vous tres rapidement
Moi je descend en voiture au portugal le 20 decembre et je reviens le 4 janvier, j'essayerai de les remontés.

Bref, si tout le monde est ok, il faut que tout les paiements soient fait au plus tard
* le 28 decembre pour ceux qui le feront par virement
* le 19 decembre pour les mandats, cheques et paypal

je sais que sa va tres vite.
mais j'ai eu que la reponse ya 1h.

voila.

INFO POUR PAIEMENT :

* cheque et mandat :
De Campos Philippe
137 av de lattre de tassigny
94600 Choisy le roi

* paypal : filip942007@yahoo.fr

* viremement :

- Coordonnée national :
Banque BNP de Orly (94310)
code banque : 30004
code agence : 00989
n° compte : 00000277530
clé rib : 21

- Coordonnée international :
FR76 3000 4009 8900 0002 7753 021

voila