Polo - Land

Voila quand j'accélére j'ai l'impression d'avoir des trous donc je suis obligé de laché mon pied de l'accélérateur et de rappuyer sur l'accélérateur pour ne plus avoir de trou en accélérant(sa fait pareil sur toute les vitesse de 1 à 4)j'ai besoin de vos lumiére pour m'aider svp.Merci d'avance

ps : j'ai une polo coach type 86cHZ1

Et Bonnée à tous et surtout bonne santé :yes!:

à froid comme à chaud? ca me le fessait aussi parfois avant que je nettoye le carburateur et viré le starter auto

Oui à froid comme à chaud

Prise d'air pour moi...

C'est ce que je pensé mais ou c'est sa le probléme J'ai besoin de votre aide s'il vous plait En plus j'ai l'impression que ma titine consomme plus de ce qu'elle devrait consommer normalement

Personne peut m'aider

vérifies les durites et leur porosité

La prise d'air sur HZ, ça se situe quasiment à chaque fois au niveau de la semelle de carbu.

C'est l'espèce de pièce caoutchouteuse qui est montée entre ton carburateur et ta pipe d'admission.

Ca peut aussi venir d'un joint de collecteur d'admission HS, mais c'est quand même nettement plus rare (et à vrai dire je n'en ai encore jamais entendu parler...)

Mon moteur à 144000km au compteur.Je pense que ma semelle du carbu n'a jamais était changé sa coute combien cette semelle?C'est difficile à faire?Mais tout à l'heure il met arrivé un truc de fou Je commence à démarer ma voiture je met ma 1ére j'accélére et là panique mon aiguille monte de 0 à 40 violament comme si mon embrayage avait patiné 'mais pas possible il est neuf)j'ai eu l'impression qu'un bouchon de crasse qui vien de je s'ai pas ou a été propulcé et maintenant j'ai l'impression que ma polo a plus de patate(avant j'avé l'habitude d'appuyé caziment à fond sur la pédale pour qu'elle avance bien mais la je suis assé surpris j'ai l'impression quel va beaucoups mieu)Bizare non?

je vien de reprendre ma voiture mais mon probléme est toujours présent

j'ai eu le meme probleme l'année dernière jsuis presque sur que c'est la semelle de carbu sa coute pa très cher c'est la main d'ouevre le plus cher je l'ai fait tout seul avec l'aide de mon oncle c'st pas très difficile

La semelle chez vw c'est plus de 100E, moi j'ai mis un silicone spécial entre la semelle et le carbu.

j'avais pas payer autant moi ? c'est mon oncle qui l'avait acheté mais c'est sur j'avais pas payer 100€ surement une semelle adaptable mais sa marche bien j'ai pas eu de probleme depuis

100Euro sa vaut si chére que sa? :fauche: sachant que je doit refaire ma distribution sa va me couter trop chére

Sa y est j'ai retrouvé ma facture c'est bien une pièce adaptable et le prix 62€