Polo - Land

Hello,

je viens de remarquer a l'instant que ma movie (T2 moteur hz 4vitesses) et ma G (T3) n'ont pas la meme barre stab, du coup ca me pose un probleme pour monter mes demi coquilles (sur la G bien sur).

Photos:


FDMP je t'ai emprunte cette photo, on voit bien qu'ici, la barre stab part bien droit du support (c'est comme ca sur ma movie).

Alors que la (flayer95):



C'est comme sur ma G, la barre forme un angle immediatement apres le support, ce qui m'empeche de monter mes demi coquilles.

Je suis donc bien tenté d'inverser les 2 barres stab...

Mais j'aimerais avoir votre avis avant.

C'est normal. les décrochements sont décentrés sur les barres de type III.

En fait les barres type I, type II et type III sont différentes mais néammoins interchangeables.

Par contre, le montage des coquilles ne devrait malgré tout pas poser de problème sur type III. D'ailleurs la G40 de fdmp est équipée d'une barre de polo pretty type III car la barre d'origine était tordue suite à un choc ancien. Et les demi-coquilles sont bel et bien montées !!

Normalement meme diamètre non?? Ou alors sur les G40 elles sont différentes je sais plus...

Sinon t'as vu on en avait parlé de ça!!

18 mm pour toutes les barres. Mais il y a eu des pièces VW motorsport en 20 mm (pas sur les modèles de série par contre).

Au fait petite précision! Les demi coquilles dont Vincent parle ne sont pas les demi coquille du kit "habituel", mais des demi coquille "maison" qui étaient sur ma T2 avant!! C'est pour ça qu'elles passent pas!!

Oui c'est la forme des demi-coquilles qui gênent car le modèle que j'ai se monte indifféremment sur type 3 comme sur type 2 . Tripolo a bien résumer , pour le reste.
Tu peux monter la type 2 à la place si tu veux...
Par contre la barre type 3 est bien pratique pour tomber la boîte alors que la barre type 2 est chiante.
( d'ailleurs c'est la seule explication que j'ai de l'utilité du décochement )

Moi j'ai laissé la barre type 3, vu mes fréquents changements de boîte ....

Yeah! un grand merci pour ces precisions

Ok donc demain (sauf imprevu) j'echange mes barres stab! (eh non, la movie n'aura pas droit aux demi coquilles!)

Mes demi coquilles (un grand merci à Keutain!!) ont une forme de "cube" et le passage prevu pour la barre stab les traverse dans l'axe, donc si je les monte sur ma barre de T3 la portee ne se ferait pas plan sur plan (le cube serait incline par rapport au support de barre stab, au lieu d'etre bien parallele), par contre aucun souci avec la barre de T2.

J'intercalerais bien 2 rondelles entre le support de barre stab et chaque "cube", histoire que les pieces ne se bouffent pas entre elles?

Bah je prefere avoir les coquilles et etre oblige de demonter la barre stab pour deposer la boite plutot que rien avoir. D'ailleurs, j'espere deposer la boite le moins souvent possible, enfin ca va peut etre arriver un jour, car mon embrayage n'est pas progressif: il accroche d'un coup sechement, c'est enervant mais pas assez pour me faire demonter tout ca (je pense que le guide butee doit etre bouffe, ce qui empeche la butee de glisser en douceur).

Sinon elles ont apparemment le meme diametre, et bien qu'elles aient une forme differente, elles ont bien la meme "capacite antiroulis"??

Faudrait réussir à trouver les barres antiroulis VW Motorsport

Pecosbil a écrit :Faudrait réussir à trouver les barres antiroulis VW Motorsport

je pensais pareil la sur le coup, ou ça peut se trouver ca?????

TriPolo a écrit :18 mm pour toutes les barres. Mais il y a eu des pièces VW motorsport en 20 mm (pas sur les modèles de série par contre).

Elle de couleur noir aussi, cette barre diamètre 20mm?

Elle est de la couleur que tu veux

Mais à l'origine elle est noire oui.

Y a même pas un mois y'en avait une à vendre sur ebay les gars ...


( z'aurais peut-être du mettre le lien )

On en voit passer de temps en temps. Faut se mettre à l'affut. Mais c'est de la pièce rare. Je sais même plus où j'avais vu ça. Je l'ai lu quelque part en fouinant par ci par là

La crainte que j'aurais à acheter une barre ainsi sur le net c'est qu'une barre antiroulis torchée on ne sait pas le voir très facilement en vrai, alors en photos ^^'

Exact ! J'ai mis du temps à m'en rendre compte sur ma G40 ...

A y est les barres sont inversees, les demi coquilles montees! pas eu le temps d'essayer (enfin juste un tour de 5 min pour voir si ca roule quand meme car demain trajet de 350km!) J'ai foire un ecrou d'un support de barre stab du coup j'ai mis un ecrou au dessus de celui d'origine (soudé).


J'ai deja la barre inf, les silentblocs powerflex, me reste plus que des bons amortos et un parallelisme, ce sera une perfection!