Polo - Land

Bon j'ai une chtit probleme quand je suis en veilleuse c nikel, en croisement c cool, mais quand je met les plein phares un truc louche se passe.
Coté droit le phare s'allume nikel.
Par contre coté gauche il ne s'allume pas et en plus eteint le feu de croisement, il n'y a plus que la veilleuse.
Probleme connu???
Relais????

truc con, t as essayé pour commencer de demonter l ampoule ?
voir s il n est pas grillée ???

parce qu a la base c est logique que ton feux de croisement se coupe quand tu mets les feux de route !

Moi en generale, je trouve le cran en restant sur le commodo pour avoir les feux de route, et croisement allumé en meme temps, ca eclaire bien mieux


Mais commence par l ampoule, c est un bon debut je pense

Bah l'ampoule ma l'air bonne.
Mais pourkoi a droite alors tout s'allume normalement????

tu crois que tout s'allume, mais ca ne marche pas comme ca

je plussoie

mais pourquoi il n'y a que le code de gauche qui s'etaint????
Celui de droite reste allumer lui.

et bah, changes tes deux ampoules... Mais pour moi, tu crois qu'il reste allumé, alors qu'en fait il s'éteint

tiens j'ai essayer ce matin de mettre plein phares et croisement ensemble, sa éclaire carrément mieux mais faut rester le doigt sur le commodo, c'est pas commode.

je le fait souvent avec la fiesta de mon homme, il faut pousser le comodo pour metre les fares alors comme mes petites mains ont du mal a l'atteindre je préfaire tirer vers moi et ca met les deux, d'une part je voi mieu et d'autre part je lache simplement pour étteindre mes fare (sont tout de meme bizard chez ford d'avoir fait l'inverce de tout le monde, j'ai passé un long moment la premiere foi a chercher les pleins fare avec une amie )

Chez opel c'est pareil.

c'est ce que j'allais dire.

Sur ma BMW je pousse pour les plein phares, et v'la comment ça éclaire

c est inversé chez opel,bm,ford ....

chez eux ils trouve ça plus pratique ...

comme ça on peut faire des appel de phares sans les mettres

ouai mais ils pense aps aux petites mains, quant on doit vite retirer les fares
par contre c'esqt vrais que pour les appelles c'est plus pratique

Oui, c'est vrai que c'est pratique. Sur les anciens Ford Transit, les pleins phares étaient sur un comodo à part.