Polo - Land

Je voulais voir aussi pour une tite admission pour mon G T2, mais alors la un probleme me pousse a reflechir...
Avec ce debit metre on peut pas faire nimporte quoi... donc qu'est ce que je peut mettre comme admission sur cette polo????

Le mieux reste une boite à air retaillée avec un manchon qui vient du longeron dans le passage de roue. Ou un conique aussi, mais il faut l'isoler.

ouai mais ca regle pas mon probleme????
Je met mon conique directe dan s le debit metre????

tu peut pas le metre ton conique sur une t2 a moin de passer en gestion de t3 met un filtre sport dans ta boite et retravail un peut la boite

Ok d'accord c'est ca que je voulais savoir.
Merci

aeinsteinssi a écrit :ouai mais ca regle pas mon probleme????
Je met mon conique directe dan s le debit metre????

Réfléchis un peu, le débitmètre tu ne PEUX pas le by-passer si tu es en gestion T2. Le reste coule de source.

ouai ouai ca je le savait mais justement je me demandais si il y avait un systee d'injection directe avec le debitmetre replacer ou sur un bloc metallique different, comme fais sur les A3 1.8T ( desolé c'est la seule reference que j'ai tout de suite ).
Donc je change le filtre et je met un tube pour aller chercher l'air frais.
Merci encore

Question...

Est-ce que le fond de la boite à air est identique sur T2 et T3, en gros est-ce qu'il n'y a que le couvercle qui change, tout con sur T3, avec débimetre intégré sur T2... C'est pour savoir si je peux tailler à la barbare dans la boite à air de T2 pour la retravailler un peu, ou le faire dans un fond de boite de T3, ou si c'est spécifique aussi aux T2 auquel cas je n'y touche pas.... Merci!!

alors premierement moi je sais pas.
Deusio : quel filtre me conseillerier vous pour mettre dans ma boite a air d'origine???
Troisio : quelqu'un aurai modifier ca boite pour aller prendre l'air a un endroit plus frai et aurai des tofs????
Merci