Jante, ET, et compagnie ....
Posté : 14 mars 08 23:07
Bonjour à tous,
J'ai cherché un peu partout sur le forum et j'ai pas complètement la réponse à ma question:
Voilà, j'ai une polo 86CGL1 (la rouge sur les photos de ma présentation). Les jantes d'origine sont trop moches et en plus elles sont tordues, ont pris des gnons, bref, je veux les changer.
Je veux remettre des jantes tole.
Je possède également depuis peu une type 2F (noire). Je crois que je peux mettre des jantes de 2F sur la première mais j'ai un petit questionnement concernant l'ET (le déport de la jante).
En effet: la rouge a des jantes en 4x100, 4,5 ET45 et je crois bien (je vérifierai demain) que la noire c'est la même chose sauf l'ET qui est en 38.
Donc ma question: est-ce que je peux remplacer les jantes en ET45 par des ET38. Je sais que ça fait que la jante va ressortir de 7 mm par rapport à l'origine. C'est pas ça qui me gêne, c'est plus le fait que je ne sais pas si ça va user les roulements ou pas.
J'ai lu qqpart que jusqu'à une certaine différence de quelques millimètres, ça risquait rien.
Pourriez vous me confirmer celà?.
Parce que des ET45 j'en trouve pas des propres, alors que les ET38 j'en ai déjà vu passer pas mal.
Voili voilou.
J'ai cherché un peu partout sur le forum et j'ai pas complètement la réponse à ma question:
Voilà, j'ai une polo 86CGL1 (la rouge sur les photos de ma présentation). Les jantes d'origine sont trop moches et en plus elles sont tordues, ont pris des gnons, bref, je veux les changer.
Je veux remettre des jantes tole.
Je possède également depuis peu une type 2F (noire). Je crois que je peux mettre des jantes de 2F sur la première mais j'ai un petit questionnement concernant l'ET (le déport de la jante).
En effet: la rouge a des jantes en 4x100, 4,5 ET45 et je crois bien (je vérifierai demain) que la noire c'est la même chose sauf l'ET qui est en 38.
Donc ma question: est-ce que je peux remplacer les jantes en ET45 par des ET38. Je sais que ça fait que la jante va ressortir de 7 mm par rapport à l'origine. C'est pas ça qui me gêne, c'est plus le fait que je ne sais pas si ça va user les roulements ou pas.
J'ai lu qqpart que jusqu'à une certaine différence de quelques millimètres, ça risquait rien.
Pourriez vous me confirmer celà?.
Parce que des ET45 j'en trouve pas des propres, alors que les ET38 j'en ai déjà vu passer pas mal.
Voili voilou.
Le châssis est le même à peu de chose près entre les deux.