Polo - Land

Salut !
On vas me prêter une lampe stroboscopique mardi j'ai donc quelques question quant au réglage de l'avance de ma polo !
Donc mes questions :

C'est possible de de flasher le repère de PHM sur l'AAC? car la poulie de vilebrequin bouge de 2~3MM et est d'une super imprécision !

Autre question :

De combien de degrés je dois régler mon allumage? j'ai une polo 86CHZ 1050cc a carbu de 1889 mais dans ma RTA ils donne juste 5° pour moteur 1100 et 10° pour moteur 1300cc avec culbuteurs mais rien sur le hz 1050cc avec poussoirs
merci

Même en accélerant le repère de poulie vilo est pas stable ?

Tu débranches bien la dépression à l'allumeur ?

Ta pas beaucoup dormis toi

On me prête une lampe mardi et j'ai encore jamais tester ça !

Je demande si c'est possible de flasher le repère de PHM sur l'AAC et non sur la poulie de vilo car elle est pas précise du tout !
Sinon faut débrancher la dépression sur l'allumeur?

J'ai suffisamment dormi et je maintiens ma réponse !

Pourquoi tu la trouve pas précise la poulie de vilo ?


Sinon oui doit falloir débrancher et boucher le flexible de dépression de l'allumeur sinon ton avance sera " dynamique" ( je veux dire corrigée par rapport à la valeur de base )

ben quand on dévisse les 4 vis de la poulie on peux la faire tourner un peux sur elle-même donc au PHM si je la bouge vers la gauche le repère se trouve au point d'allumage donc c'est pas terrible !

Ouais mais normalement une fois les vis sérrées y a plus de jeu vu qu'il y un ergot de centrage sur le pignon de vilo !

Quand tu dévisses , la poulie n'est plus plaquée sur cet ergot et peut bouger mais si elle est correctement montée et sérré, elle est prisonnière de cet ergot et pas de souci !

donc une fois bien serrer elle est bien placer? alors ça va
sinon je dois régler a 10 ou 5° ?

A 6° +ou- 1

C'est la valeur donnée pour le HZ antho ?
sinon avec les repères de la patte au-dessus de la poulie, t'as même pas besoin de valeurs en °

ok donc 5~6° ou sur la poulie

Oui mais faut débrancher le flexible d'avance a dépression sur la capsule de l'allumeur.

bon ben c'est régler et c'est bien a 5~6°

sinon la durit de dépression elle sert a rien ils i a pas de dépression dedans
mais si j'aspire dedans le repère d'allumage avance donc la dépression sur l'allumeur marche c'est bizarre!

Ben tant meux pour ta capsule mais vérifie le flexible et son branchement c'est pas normal qu'il n'y ait pas de dépression !!

j'ai pas vraiment tester sinon quand je souffles ou aspire dans la durit du côté carbu ben je peux pas ca marche pas!

super déterrage de topic

suite au changement de la capsule d'avance a dépression je dois encore réglerez l'allumeur

donc je voudrais avoir confirmation que c'est bien 5~7° sans avance a dépression pour le HZ?

merci