Polo - Land

Salut tout le monde .

Je voulais savoir si quelqu'un pouvais m'expliquer comment changer un cardan sur une polo 1.1L coupé de 1994 car le mien est cassé en deux .

Je suis en Moselle à Forbach donc si quelqu'un du coin avait un peut de temp pour m'aider a le changer se serait vraiment sympa .

Merci d'avance

Kévin

1°- tu déserres l'écrou de cardan (douille de 32)
2°- tu lèves ta polo
3°- tu dévisses les 6 boulons de cardan coté boite
4°- tu redescends ta polo sur roue et le cardan devrait tomber coté boite
5°- tu relèves et tu vires le bout de cardans coté roue et tu replaces le nouveau.

Ne reposes pas la voiture sur ses roues s'il n'y a pas de cardan dans la jambe de force

C'est pas plutôt du 30 le cardan?

Peut-être, de tête me semble que c'est du 32 mais je me trompe surement... Je regarderais ce soir, j'ai une belle douille toute neuve Facom dans mon garage

c'est du 30 et ce coup ci je l'affirme car j'ai raison

romain27111 a écrit :c'est du 30 et ce coup ci je l'affirme car j'ai raison

N'importe quoi ! Quand on sait pas on se tait

C'est du 30 !

fandemapolo a écrit : N'importe quoi ! Quand on sait pas on se tait

C'est du 30 !

méchant va

Ok merci je vais essayer de faire ca lundi .

dj flex a écrit :1°- tu déserres l'écrou de cardan (douille de 32)
2°- tu lèves ta polo
3°- tu dévisses les 6 boulons de cardan coté boite
4°- tu redescends ta polo sur roue et le cardan devrait tomber coté boite
5°- tu relèves et tu vires le bout de cardans coté roue et tu replaces le nouveau.

Ne reposes pas la voiture sur ses roues s'il n'y a pas de cardan dans la jambe de force

Il faut aussi sortir la jambe de force de la rotule sinon le cardan y sort pas. y'a une vis en travers à enlever et ensuite il faut faire levier sur le tirant vers le bas pour sorir la rotule

Pas forcément Gérô !

Ca dépend aussi pas mal du côté ! A gauche ça sort bien , à droite moins !

En tout cas j'arrive à sortir les 2 côtés sans enlever la rotule

Merde pas moi

Mais bon pas grave j'ai l'habitude c'était le même truc sur ma Golf GTI, le cardan sortait pas sans faire sauter la jambe de force.

Remarque , c'est mieux tu forces moins sur la tête du cardan !

32 c'est pour les ZX ... Tu files du mauvais coton Antho

Je pense qu'il sort mieux car on lève la voiture plusieurs fois.. Personnellement, je la laisse en l'air et enlève la rotule inférieur, y'en as pour 5 minutes avec une bonne barre.

Moi je roule, le cardan sort tout seul !!

ok je sors