Polo - Land

Quelqu'un a-t-il dejà fait cette modif, est-ce possible avec des vitres de golf par exemple ? Parceque etant fumeur (je sais c'est pas bien Embarassed ), le petit carreau est assez génant, j'ai tappé ma clope sur la vitre une paire de fois au début !

j'avais vu une polo sur laquelle cela avait été fait, mais ce sont des grosses modifs...

par exemple moi rien que pour adapter des moteurs de vitres electriques de golf 2 petits carreaux et bien je me suis apercu que ce ne sont pas les mêmes...

GT-Alex a écrit :Quelqu'un a-t-il dejà fait cette modif, est-ce possible avec des vitres de golf par exemple ? Parceque etant fumeur (je sais c'est pas bien Embarassed ), le petit carreau est assez génant, j'ai tappé ma clope sur la vitre une paire de fois au début !

ça doit etre possible comme tout mais c'est une grosse modif
ce serait aussi un point positif pour l'été car les vitres d'origine apportent peu d'air elles sont trop petites.

par contre niveau sécurité ça craint réellement de supprimer le montant qui sépare la vitre
en cas de tonneau par exemple je pense que ce montant a son utilité

on dit que les portières de nos polos sont fragiles mais comparés aux portières d'une peugeot 205 par exemple y'a pas photo une portière de nos polos est + costauds
ls portieres des 205 n'ont pas de monatant une seule grande vitre
essayez de vriller une portière de 205 et une portière de polo... vous verrez que celle de la 205 se vrille vraiment plus facilement

et aussi à haute vitesse en G40 à 200km/h le haut des portieres bouge presque pas avec l'air mais dans une 205 ou ax ou ayutre à 200 à mon avis le haut de la portiere doit se décoller

de toute façon nos polos ont toujours été en avance sur le temps par rapports à bien d'autres modèles des memes années

NA !
(Sauf niveau châssis ! )

Je suis pas sur le montant serve à grand chose en cas de tonneau, il est fixé à quoi en bas ? en + sur les golf il y a bien les 2 versions. Ca me tente bien cette modif, je pense que le + dur est de trouver la vitre qui va bien.

Il est fixé en haut du panneau de porte .

GT-Alex a écrit :Je suis pas sur le montant serve à grand chose en cas de tonneau, il est fixé à quoi en bas ? en + sur les golf il y a bien les 2 versions. Ca me tente bien cette modif, je pense que le + dur est de trouver la vitre qui va bien.

je peux te faire voir une type 2 G40 qui a fait 1 tonneau en ayant fait une sortie de circuit et on voit bien que ce petit montant a servi à quelque chose

il est situé juste à coté au niveau de la tete donc ça craint. on a pas beaucoup de sécurité passive donc enlevons pas le peu que l'on a lol

descend ta vitre et essais de le plier... c'est impossible.

de + tu n'est plus en regle si tu le vire car tu aura modifié les points sécurité de la caisse

Et emttre ça c'est possible:
http://www.wolfsburgstore.be/viewtopic.php?t=3791

C'est quoi ?

C'est des ailes, tu les mets en bas de ta voiture et tu t'envoles comme dans taxi 3...

Non c'est les petit carreau avec une ouverture....

Ah oK, pas mal mais avec le toit ouvrant c'est pas très utile .

C'est pas mal ca, ca existe aussi pour polo ? J'en avais déja vu sur G1, j'avais trouvé ca cool.

Oh oui des petits carreaux comme sur les cox, y a bon banania.

Ca pourrait faire un déflecteur pour refroidir l'habitacle chaud de 55°C en course

ça doit etre sympa à faible vitesse mais vive le bruit du vent à haute vitesse
et l'hiver vive l'air froid qui te souffle dessus
car à mon avis un truc pareil ne peut jamais etre bien étanche

ça c'est bien sur une cox qui date de ma grand mere

a mon avis ce n'est pas possible, regardes la forme de la vitre sur Polo c'est droit au niveau du retro non ?!