Polo - Land

http://www.polo-land.fr/upload/970/4898c69b91bf7.jpg[/img]

Voila comme j'ai dit dans la présentation
j'ai acheté une Polo Coupé 94 238 000 bornes au compteur
avec une pompe a eau a changer (avait aussi un leger jeu)
bon au depart y'avait qu'une petite fuite et un bruit (comme un frotement)

puis maintenant apres 500 ou 600 kms dans cette situation
car je ne pouvais pas changer la piece tout de suite ...

la pompe fuit enormément grosse flaque a chaque arret (j'ai quand meme pu parcourir 60 kms comme sa pour rentrer chez moi)
le bruit a changé (plutot sifflement maintenant) et j'ai inspécté la courroie de distribution
ya comme des poils sur les dents est ce que quelqu'un sait ce que c'est ???

merci de vos reponses

des poils sur la distri? ta une photo?

sinon pour la fuite tu peu rouler en ouvrant le bouchon du bocal de LDR je fait comme ca avec mon radiateur H.S

T'as ptête pas le bon modèle de courroie. Je comprends pas si t'as changé ta pompe ou pas.

De toutes façons faut changer les 2 : courroie et pompe , sans tarder

Hello,

il y a 2 modèles de courroie: des 108 dents et des 128 dents, et par conséquent 2 modèles de pompe à eau.
il est possible que tu ai eu la mauvaise pompe ou la mauvaise courroie. Si tu continues à rouler comme ça, je ne donne pas cher de ton moteur

Comme dit FDMP il faut changer les 2 (par le bon modele) d'urgence

SidO a écrit :je traduit

il a acheté sa polo avec une pompe HS

il a roulé comme ça forcement ça c'est empiré

on en arrive a un point ou la pompe a eau est vraiment prete a casser et tu coup la courroie de distri doit toucher quelque chose ce qui fait qu'elle commence a s'efilocher sur les bords

en bref, TU ES EN PANNE, arrette tout là temps que tu n'a pas changé ta distri + ta pompe a eau, au risque de deteriorer tres gravement ton moteur

t'inquiete depuis ma voiture est garée et j'ai prevu de prendre le bus pour aller au travail

SidO a écrit :je traduit

il a acheté sa polo avec une pompe HS

il a roulé comme ça forcement ça c'est empiré

on en arrive a un point ou la pompe a eau est vraiment prete a casser et tu coup la courroie de distri doit toucher quelque chose ce qui fait qu'elle commence a s'efilocher sur les bords

en bref, TU ES EN PANNE, arrette tout là temps que tu n'a pas changé ta distri + ta pompe a eau, au risque de deteriorer tres gravement ton moteur

les poils ne sont pas sur les bords mais bien sur la surface des dents j'enverrai une photo
tout a l'heure

ben comme promis voila les photos
de ma courroie
en faite quand je parlais de poils c'etait tres peu
ca faisait juste que la courroie est plus noire

on voit clairement que la pompe a eau est plus du tout dans l'axe



et voila la courroie qui est desormais toute détendue ( c'est la pompe qui la tend )
mais ne vous en faite pas pour ma polo je vais TOUT changer



voila un apercu de ma fuite d'huile ... LOL sans rapport bien sur



deplus mon pere ma trouver un compteur avec compte tours à la casse
cool je ferais un sujet pour sa car j'ai echangé mon tachymetre pour conserver
mon kilometrage car j'en ai pas honte LOL
donc j'ai un compteur de Polo pretty avec horloge donc si quelqu'un en veux qui ma fasse signe
je le donne ...

SidO a écrit :pour ta fuite d'huile, je vote pour le joint de cache culbu

pour la pompe a eau, fait une priere, et allume un cierge pour remercier le ciel que ça t'ai pas peter dans les pattes, car là c'est a 2 doigts

je viens de changer la pompe a eau + ma courroie
en neufs

puis je demmarre pas de blem ? pas de blem ?????
non juste une enome flaque d'huile sous la voiture !!!!

A L'AIDE !!!!!

NON C'est bon c'est réglé

mais merci qd meme

j'ai un compteur de Polo pretty avec horloge donc si quelqu'un en veux qui ma fasse signe
je le donne ...

Moi il m'intéresse si tu l'as toujours car le mien à les voyants d'huiles et d'eau allumés en permanence et sur le forum plusieurs personnes m'ont confirmées qu'il fallait le changer.

Donc si tu l'as toujours pense à moi (il y a bien The Saw qui m'en propose un mais il n'a pas de compteur journalier n'y dhorloge, donc c'est sûr je préfèrerai l'original...)

Mytisk a écrit :

j'ai un compteur de Polo pretty avec horloge donc si quelqu'un en veux qui ma fasse signe
je le donne ...

Moi il m'intéresse si tu l'as toujours car le mien à les voyants d'huiles et d'eau allumés en permanence et sur le forum plusieurs personnes m'ont confirmées qu'il fallait le changer.

Donc si tu l'as toujours pense à moi (il y a bien The Saw qui m'en propose un mais il n'a pas de compteur journalier n'y dhorloge, donc c'est sûr je préfèrerai l'original...)

désolé je n'ai plus ce compteur car quand je l'ai changé j'avais moi aussi eu le probleme
des voyants donc je l'ai remis
si tu en trouve vraiment pas je peux t'en avoir un pour pas cher car un ami
a mon pere a une casse et il a plein de compteur de Polo meme T1 T2 et autres

si tu en trouve vraiment pas je peux t'en avoir un pour pas cher car un ami

Si tu peux m'en avoir un avec compte-tours et horloge digitale pour pas cher je suis ok

Et la pompe une fois démonté, ca donne quoi ? Car vu comment elle est de travers, ca devait être sympa !

Nikola a écrit :Et la pompe une fois démonté, ca donne quoi ? Car vu comment elle est de travers, ca devait être sympa !

completement colée

c'est exactement le meme problème que j'avais tout çà!