Polo - Land

salut

j aurais voulu savoir si c est une boite de 86C /87C ou 6N ...

et a t elle 5 vitesse ???

Hmm j'ai pas babar sous la main. Mais c'est pas une boîte de polo de nos années...
Certainement une boîte de 6N, 5 vitesses oui , et avec une couronne de différentiel boulonnée comme sur les boîtes de G40.

Voilà ce que je peux te dire ...

Boite 5 de 6N 1.4i

Babar est arrivéééééééééé é euh .....

merci de vos reponse

donc je cherche une autre boite

ça monte pas sur 86c? et le diff il pourrait monter dans une boite de G? y'a pas moyen de se faire un mix ou quoi, rebouloner la couronne de G dessus, ou meme si le pont est un peu plus court, garder les rapport de G mais en pont un poil plus court??


okok faut que j'arrête d'avoir trop d'idées de fou ok!

Sans rire est-ce que les boite 86c/6N sont compatibles dans les deux sens? J'pense qu'y a des chances.

Ben comme certains pensent sérieusement à monter des boite 6 de Lupo GTi phase2, je crois que ça doit être faisable!!

Pecosbil a écrit :Sans rire est-ce que les boite 86c/6N sont compatibles dans les deux sens? J'pense qu'y a des chances.

Oui oui , c'est possible sans gros souci

la plus grosse diff doit être le capteur de vitesse je crois
comme pour les boites de G3 1.4L

le capteur de vitesse electrique peut etre aisemant remplacé par un mecanique ...

du moins sur une boite de golf 3 oui ...
sur polo ça doit etre identique

donc une boite de 6 n doit monter sur 86/87 c ???
juste modifié la tringlerie ??

le renvoi ce fait comment sur 6 n ?

ça reste des boites de type 085, donc carter, démarreur, système d'emb et système de sélection (tringlerie) sont quazi identiques
donc pas trop de souci à se faire pour l'adaptation de ce côté là

j'ai pas regardé de prêt pour passer d'un capteur de vitesse élec à méca, mais je pense que ça ne doit pas être plus complexe que le reste