Polo - Land

Jusqu'à présent j'osais pas me confier, si j'avais dit que j'ai un probléme avec ma polo on m'aurait pris pour un fou

En effet, c'est pas grand chose mais quand je démarre le moteur, il y a un bruit genre gros raclâge de pelle sur le béton (dédicace aux maçons). Lorsque le moteur est chaud ça ne le fait pas forcément. Fandepolo a suggérer qu'il s'agirait du solenoide. Qu'en pensez-vous?

la tête de Delco est un peu usée mais sans plus.

Peut être le pignon du rotor du démarreur
Ou la couronne du volant moteur aussi mais beacoup moins probable

Peut être le solénoide, sur certaine voiture quand tu actionne le démarreur alors que le moteur est en route ça fait comme un raclage de pelle.

ca le fait tout le temps que le demarreur est actionné ou juste apres avoir demarré ?

Jai le meme probleme que toi, pour le limiter je donne un coup de clé bref et ça le fait moin for pcq ça fait le buit comme si c'était démarré et que tu force le contact.

c'est le demarreur qui reste un peu trop longtemps collé, mais c'est rien du tout du moment que le demarreur te fait toujours demarrer la polo
sur ma G40 ça le fait aussi

j'essaierai ce soir de voir si ça le fait après avoir démarré.

Sinon est ce que les pièces qui compose le démarreur s'achéte au détail ou c'est par bloc?

si tu tournes la cle moins longtemps ca le fait pas (j'ai teste sur la fancy )

je pense qu'il me faudra d'autres essais pour confirmer, mais il semble que t'es raison. Lorsque je tourne doucement le bruit est moins long, ceci dit la course minimum de la clef n'empêche pas le bruit.

Un petit démontage du démarreur s'imposerait
Chez moi il faisait un bruit complètement à part, ça frottait, j'ai changé les bagues tout démonté, graissé, nettoyé (j'avais pas fait bcp de tofs) et c'est reparti comme si il était neuf jusque maintenant.
ça m'a couté 5€.
Par contre faut pas avoir peur de se salir et avoir du sang froid pour le démoner, autant dire que avec l'admission c'est bien pénible
Chez stoi qu'il faudrait plutôt regarder le sélénoide bien entendu et aussi l'état du pignon lanceur.

Et ébavurer une à une les dents du volant moteur si il en a pris un coup avec le temps . Mais pas forcément ( moi c'était pas le cas .... )

ébavurer

, A tes souhaits!
c'est quoi? c'est long?ça fait mal?

Limer les dégâts que ça a éventuellement pu faire ... si tu préfères ....

chauffeurdepolo a écrit :

ébavurer

, A tes souhaits!
c'est quoi? c'est long?ça fait mal?

ebavurer c'est enlever les bavures tu as raison de demander

Faut quand même y aller tu me diras pour abimer la couronne.
Tu peux la voir plus facilement en retirant le cache poussière sous la voiture devant la carter d'embrayage là où le moteur ne recouvre pas.C'est une tôle fixée par une seule vis.