Polo - Land

Coucou tout le monde!

JE me pose une question : il est où le démarreur sur un AAU?
Je vois pas trop dans quel coin il est... sous la tete de delco? Derrière la culasse? franchement je ne vois pas.

Merci d'avance

Comme toutes les autres, derrière le bloc moteur sous le collecteur d'admission collé à la boite.

Le démarreur est juste derrière la durite d'eau ( qui est sur un tube oxydé vert )

Ok d'accord... hum ca doit être galère à sortir encore ça lol

Compte 30 minutes en prenant ton temps si tu fais ça en passant par le dessous de la voiture : 30 minutes, c'est vraiment en prenant ton temps.

Si tu fais ça par le dessus, c'est nettement plus long, car il y a tout un tas de trucs à dégager pour pouvoir accéder au démarreur.

La première fois je l'ai fait par le dessus ... faut tirer filtre à air , carburateur, admission et c'est tout je pense ...

Heu... la premiere fois que je l'ai fait je n'ai pas mis 30mn hein. je suis peut etre un manche cela dit, mais quand tu sais pas comment c'est fixé etc... tu mets plus de 30mn

oof-will a écrit :Heu... la premiere fois que je l'ai fait je n'ai pas mis 30mn hein. je suis peut etre un manche cela dit, mais quand tu sais pas comment c'est fixé etc... tu mets plus de 30mn

Moi j'ai mis plutôt un après midi ! lol C'était une de mes premières manip's ...

bon bah... j'espère que ca gélera pas samedi prochain... histoire de mettre la caisse sur chandelle

Moi je l'ai fait ce week end pour la première fois.
J'ai réussi à retirer rapidement les 2 vis les plus simples (celles que l'on voit au premier coup d'œil), la longue et celle du milieu. Et pour la 3eme, j'suis retourné sur le forum chercher une 'tite photo d'un démarreur dépose pour voir ou se trouvait la 3eme.

Bilan : 20/25min pour le déposer complètement (en comptant le temps d'aller voir sur le net et le temps de dé-clipser la p'seudo cosse sur laquelle il faut appuyer pour l'enlever et sur laquelle j'me suis bousillé les doigts)

PS : Je suis passé par en dessous.

Je confirme, en dessous c'est plus cool. Sur pratiquement tous les moteurs ça descend bien. En dehors des HB/HC dont le tube d'échange thermique avec l'échappement gêne (mais ça c'est valable pour type I et les premières types II).

Après il y a parfois des galères selon les démarreurs. Certains ont des platines taraudées (donc pas d'écrou derrière) et d'autres non. Quand il y a un écrou c'est chiant surtout pour le remettre (celui qui est près de la pipe d'eau vert-de-gris sur la tof plus haut) parce qu'il faut des doigts avec 5 cardans pour le tenir en place au resserrage

Sur un AAU ... t'es tranquille

Aucune de ces merdes

La première fois qu'il a été déposé, j'ai regardé comment le mec avait fait (je n'y connaissais rien en méca à l'époque).

La deuxième fois, je savais où aller chercher les vis.

C'est vraiment pas long si on prend le temps d'observer un peu

oof-will a écrit :Heu... la premiere fois que je l'ai fait je n'ai pas mis 30mn hein. je suis peut etre un manche cela dit, mais quand tu sais pas comment c'est fixé etc... tu mets plus de 30mn

Ah bah si t'as dèjà vu faire déjà...
Mais la visiblement il n'a jamais vu un démarreur.
Du coup il fait bien de se renseigner

Pourquoi tu t'auto-quote T'as fumé mon poussin?

Parce qu'on me répond à coté, voilà pourquoi