Polo - Land

Voila ,
Ce matin je prend ma voiture (completement gelé par -13 °c.....)
Et je constate mon retro interieur tout gelé !!!!! et en roulant , je met la ventilation en chaud (normal) quand soudain j'entend un CraC !!!! et oui mon retro interieur c'est fendu !!!!!!!!!!!
Donc maintenant quand je regarde dedans j'ai l'impression de loucher c'est hyper genant !!!
Donc comment faire pour le demonter pour le changer ???
Merci,

Polo 1 ou 2/3?

Si c'est une type II ou III, tires sur la branche en l'emmenant vers le toit (si je me souviens bien), ca devrait venir

oui, c'est juste clipsé.

Tes joints de portières ne doivent plus faire complètement leur office. faut dire, elles ont de l'age nos polettes...

rapport entre le rétro paité et les joints de porte ?

Bah pour que ca gèle meme le retro intérieur c'est que les polettes ne sont plus très hermetiques.

Plus tu as d'entrée d'air, plus tu auras de gel intérieur voire de la condensation (j'ai déjà eu le pare brise recouvert de givre à l'intérieur sur mon ex type 2 )

t'as beau gratter az l'extérieur ca ne part pas

oof-will a écrit :Bah pour que ca gèle meme le retro intérieur c'est que les polettes ne sont plus très hermetiques.

Plus tu as d'entrée d'air, plus tu auras de gel intérieur voire de la condensation (j'ai déjà eu le pare brise recouvert de givre à l'intérieur sur mon ex type 2 )

t'as beau gratter az l'extérieur ca ne part pas

la mienne me fait sa
génial la neige dans l'habitacle lol

La mienne aussi gèle à l'intérieur, mais c'est pas à cause des joints
Quand tu quittes ta voiture pleine d'humidité, d'office ça condense et gèle la nuit.
Je suis certain de mes joints, j'ai presque besoin d'ouvrir mes fenêtres pour pouvoir fermer les portes

'ai eu ca aussi l'autre jour, mais c'est les chiens que j'ai emmené la vielle quim'ont fait plein de buée et qui finalement a gelée, jen avais plus dedans que dehors

Arsene a écrit :La mienne aussi gèle à l'intérieur, mais c'est pas à cause des joints
Quand tu quittes ta voiture pleine d'humidité, d'office ça condense et gèle la nuit.
Je suis certain de mes joints, j'ai presque besoin d'ouvrir mes fenêtres pour pouvoir fermer les portes

+1
L'Arosa de ma femme est de 2001 et parfois ça gèle aussi à l'intérieur

Pareil pour la mienne, j'ai du prendre le grattoir l'autre jour pour enlever le gel... à l'intérieur de ma Polette!

Arsene a écrit :La mienne aussi gèle à l'intérieur, mais c'est pas à cause des joints
Quand tu quittes ta voiture pleine d'humidité, d'office ça condense et gèle la nuit.
Je suis certain de mes joints, j'ai presque besoin d'ouvrir mes fenêtres pour pouvoir fermer les portes

je vois pas le rapport. pourquoi tu es sur de tes joints ? quel rapport avec les fenetres ? le parlais des joints de porte hein

8 ans pour un joint c'est usé hein, même sur une arosa de 2001.

Tu dis que tu quittes ta voiture pleine d'humidité, mais je comprends pas, elle vient d'ou l'humidité ?

Dans le connect je laisse ma bouteille d'eau, elle gèle c'est vrai. mais j'ai pas de flotte sur le pare brise donc ca gèle pas.

Si tu as plus d'explications je suis preneur

La buée tout simplement

Pour les joints, j'en suis sûr, c'est l'appel d'air qui veut ça, il est plus facile de fermer la porte quand la fenêtre est ouverte car l'air peut sortir, alors que quand la vitre est fermée, il faut lutter contre l'air capturé

Pour démonter faut lui faire une rotation au pied de rétro intérieur.
Tu le tournes d'un quart de tour et ça vient .

Sur la cox , c'est presque impossible de fermer correctement une porte si tout est fermé , et pour tant , quand je la démarre le matin , la porte est collée au joint avec le gel , le parebrise est gelé ainsi que toutes les autres vitres , et pour le meilleur , je sais plus ouvrir les carreaux car ils sont gelés aussi

Moi je n’ai jamais eu de gel dans la polo, juste de la buée à l'arrière et c'est vraiment chiant quand t'a le dégivrage HS...