Polo - Land

Bon ben, comme on m'a plus ou moins incité à créer ce post, je commence donc.

Pour bien faire, je commence bien sûr avec ma mienne à moi :

Chevrolet CAMARO IROC-Z V8 5.7L Tuned Port Injection (Photos prises par l'ancien proprio)









Les différences principales avec maintenant, c'est principalement que l'autocollant Flowmaster a dégagé, et que j'ai mis un petit autocollant "Grand Theft Auto Vice City" sous le 5.7 Tuned Port Injection du pare-chocs arrière. Sinon, ma plaque d'immat' actuelle recouvre l'insription Camaro de la face avant. De plus, des caches noirs recouvrent maintenant les feux arrières.

Sinon, mon rêve, c'est ça :

Chevrolet Chevelle SS 1969, Big Block V8 454 pouces cubiques (7.4 litres de cylindrée si vous préférez).



Ou à défaut sa petite soeur de 1970 :

Je ne peux que plussoyer sur ces autos
Une Chevelle SuperSport

Superbe ta Camaro

Elle doit sucer tu fait combien au 100km?

3 pipes

Très très belle ta Camaro !

Tain tu as une Iroc Z !!!!!!!!

Raaaa enfoiré !!! j'en veux une putain !!

Dsl mais j'adore cette voiture !!!

Ralala a Bbordeaux j'avais vu 2 blondasse dans une iroc-Z rouge , j'avais halluciné !!!!

halluciné des blondes ou de la camaro ?

les deux , surtout qu'elles se la pétaient bien !!

nan mais je m'attendais pas a voir une iroc-z sur bordeaux , puis le bruit !!!!!

Ah les ricaines, my god

oust aussi

les ricaines, plus particulièrement les Muscle cars, un charme fou ...

GhostRider j'ai une question qui peut paretre con mais bon... le toit quant tu l'ouvre ca se range dans legarage ou ya en emplacement dans la voiture?

tres belle voiture mais ca doit pas etre donné a tout point de vu et avec des gosses pour la salir non merci

Il doit surement le mettre dans le coffre

question con,dans rock hunter c'était la même pour la femme en rouge?

Tain tu as une Iroc Z !!!!!!!!

Raaaa enfoiré !!! j'en veux une putain !!

Le plus dur n'est pas de trouver une IROC-Z, mais plutôt d'en trouver une en 5.7L. On recense environ une vingtaine de Camaro de troisième génération en version 5.7L en France, bien plus en 5.0L, et une chiée en V6 (ainsi qu'une équippée d'origine d'un 4 cylindres de 90 chevaux )

A savoir, pour ceux qui ne connaissent pas le modèle, c'est que la Camaro de 3ème génération (la génération de la mienne quoi) est la cousine de la Pontiac Firebird. Ces deux caisses partagent près de 80% de leurs pièces : Mécanique, trains roulants (hors options spécifiques), chassis. Il n'y a guère que les intérieurs et les parties avant et arrière de la carrosserie qui soient différente. La Firebird était également censée être une gamme au dessus par rapport à la Camaro. La Firebird de troisième génération est plus connue dans nos contrées sous le nom de KITT ou K2000 dans sa finition Trans-Am

GhostRider j'ai une question qui peut paretre con mais bon...

Tifoune, depuis le temps que tu traines sur ce forum, tu devrais avoir appris une chose : Il n'y a jamais de question bête, seulement des réponses connes

le toit quant tu l'ouvre ca se range dans legarage ou ya en emplacement dans la voiture?

En fait y'a deux sacs de rangement (un par demi toit). On mets chaque demi-toit dans sa housse, et on les empile l'un sur l'autre sur la plage arrière. Le tout étant retenu par deux sangles.

tres belle voiture mais ca doit pas etre donné a tout point de vu

Disons qu'on peut acheter 3 ou 4 belles G40 pour le prix de cette auto

Très exactement, je l'ai achetée 12.000 € en octobre 2006. Je n'ai jamais eu de gros pépins avec, mais plutôt tout un tas de petites conneries qui se sont additionnées (genre disques de frein remplacés, bougies, plaquettes, vidange boite, pont, roulements avant et arrière...) plus quelques petites modifs que j'ai ajoutées (faisceau d'allumage MSD, carter d'huile de boite grande contenance et à refroidissement forcé, etc...).

Sinon bah, c'est comme tout, il faut savoir se raisonner et se limiter. C'est clair qu'à moins de gagner 3000 € par mois, je ne pourrais jamais en faire mon daily (et de toutes façons, je ne voudrais pas faire d'une telle voiture un daily : Plus je la prends occasionnellement, plus le plaisir est chaque fois décuplé).

Dans les grosses couilles que j'ai à régler assez vite (au mois d'avril normalement), j'ai mon pont à refaire entièrement. Y'a un roulement qui a pété là dedans. Ca n'empêche pas de rouler, mais ça siffle en régime stabilisé.

Elle doit sucer tu fait combien au 100km?

Voir ma signature Tout dépend du style de conduite, et surtout OU je suis en train de rouler.