polo qui cale à froid et repare comme si de rien etait
Posté : 06 avr. 09 20:00
bonjour,
j'ai un petit soucis depuis quelques mois avec ma polo Fancy de 89 190000 kms, j'ai remplacé la distrib, carbu pierburg revisé et changé plus tard par un neuf, fils ht, bobine, capsule de dépression, calorstat, alternateur démarreur semelle de carbu, bougies.....
quand je la prends le matin à froid, elle démarre au quart puis quelques kms plus loin au premier feu qui se présente le moteur semble tourner sur 3 pattes, je dois accelerer un peu pour garder le ralenti, sinon elle cale. La seule solution, me garer attendre environ 2 minutes, pas moins, je redémarre le ralenti retrouve son réglage d'origine et elle ronronnera toute la journée du feu dieu, meme si je m'arrete quelques heures et la reprend, elle tourne nickel et démarrage au quart ...sauf si elle est vraiement froide. Les temperatures sont meilleures en ce moment, elle me le fait plus du tout le soir, mais le lendemain matin rebelote....
Je ne sais plus quoi regarder, je pense à quelque chose qui à avoir avec la montée en temperature du moteur genre cablage ou sonde, j'ai controlé si un fil etait pincé ou autre rien, j'ai remarqué en changeant mon calorstat deux petites sondes rouge et noire, d'après ce que j'ai compris la rouge serait couplé au herisson rechauffeur des gaz et etouffoir de ralenti...
notez que malgré la changement de calorstat elle à du mal à chauffer quand meme (mais c'est mieux et plus de surconso)
quelqu'un connait les symptomes d'une sonde HS ou herisson/rechauffeur des gaz HS, comment les tester (valeurs)
il y à t'il quelqu'un qui à eu ces symptomes avec sa polette, peut etre résolu, un pro de la polette qui à une petite theorie
merci d'avance
j'ai un petit soucis depuis quelques mois avec ma polo Fancy de 89 190000 kms, j'ai remplacé la distrib, carbu pierburg revisé et changé plus tard par un neuf, fils ht, bobine, capsule de dépression, calorstat, alternateur démarreur semelle de carbu, bougies.....
quand je la prends le matin à froid, elle démarre au quart puis quelques kms plus loin au premier feu qui se présente le moteur semble tourner sur 3 pattes, je dois accelerer un peu pour garder le ralenti, sinon elle cale. La seule solution, me garer attendre environ 2 minutes, pas moins, je redémarre le ralenti retrouve son réglage d'origine et elle ronronnera toute la journée du feu dieu, meme si je m'arrete quelques heures et la reprend, elle tourne nickel et démarrage au quart ...sauf si elle est vraiement froide. Les temperatures sont meilleures en ce moment, elle me le fait plus du tout le soir, mais le lendemain matin rebelote....
Je ne sais plus quoi regarder, je pense à quelque chose qui à avoir avec la montée en temperature du moteur genre cablage ou sonde, j'ai controlé si un fil etait pincé ou autre rien, j'ai remarqué en changeant mon calorstat deux petites sondes rouge et noire, d'après ce que j'ai compris la rouge serait couplé au herisson rechauffeur des gaz et etouffoir de ralenti...
notez que malgré la changement de calorstat elle à du mal à chauffer quand meme (mais c'est mieux et plus de surconso)
quelqu'un connait les symptomes d'une sonde HS ou herisson/rechauffeur des gaz HS, comment les tester (valeurs)
il y à t'il quelqu'un qui à eu ces symptomes avec sa polette, peut etre résolu, un pro de la polette qui à une petite theorie
merci d'avance
