Polo - Land

bah voila... c'est ici que sa continu

polux quand tu parlais pour le rencard a ste Geneviève des bois, tu voulais parler du petit rond point dans la croix blanche ?

t es tout seul ??

j'attends que le monde arrive...

T'ES TROP JEUNE GAMIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ben je veux bien intervenir, mais à 19ans, j'ai pas l'expérience pour donner un vrai bon avis, à la limite juste quelques esquisses ...

polux_g40 a écrit :euh ba moi j'ai pas ma langue dans ma poche et c'est vrai qu'une G40 ne conviendrait pas à b32s !
je te le dis en toute honnêteté tu conduis comme un bourrin et n'importe comment ( avec des personnes dans ta voiture en plus ) tu as fais une petite démonstration un soir de rencard à ste geneviève et ce n'est pas l'attitude à avoir au volant d'une voiture ( toutes marques confondues ) donc déjà un 1300 ça sera un peu limite pour moi à moins que tu t'asagisses !
moi aussi j'ai eu une G40 à 20 ans ( bon c'était mon premier swap quoi ) et j'avoue avoir été un petit con sur la route mais dans la limite du raisonnable ...

désolé de pourrir ton post foubiz

J'ai aussi trouvé sur la route du mans, je t'ai même dit qu'on reconnaissais le style du 91

J'aurais qu'un conseil, attends un peu avant de chercher plus puissant.
Apres passes d'abord sur une GT avant une g40.

Sinon tu peux passer en semaines pour les supports mais je te fais une photo avant

lozoic a écrit :

polux_g40 a écrit :euh ba moi j'ai pas ma langue dans ma poche et c'est vrai qu'une G40 ne conviendrait pas à b32s !
je te le dis en toute honnêteté tu conduis comme un bourrin et n'importe comment ( avec des personnes dans ta voiture en plus ) tu as fais une petite démonstration un soir de rencard à ste geneviève et ce n'est pas l'attitude à avoir au volant d'une voiture ( toutes marques confondues ) donc déjà un 1300 ça sera un peu limite pour moi à moins que tu t'asagisses !
moi aussi j'ai eu une G40 à 20 ans ( bon c'était mon premier swap quoi ) et j'avoue avoir été un petit con sur la route mais dans la limite du raisonnable ...

désolé de pourrir ton post foubiz

J'ai aussi trouvé sur la route du mans, je t'ai même dit qu'on reconnaissais le style du 91

Il a quoi le style 91?

lozoic a écrit :

polux_g40 a écrit :euh ba moi j'ai pas ma langue dans ma poche et c'est vrai qu'une G40 ne conviendrait pas à b32s !
je te le dis en toute honnêteté tu conduis comme un bourrin et n'importe comment ( avec des personnes dans ta voiture en plus ) tu as fais une petite démonstration un soir de rencard à ste geneviève et ce n'est pas l'attitude à avoir au volant d'une voiture ( toutes marques confondues ) donc déjà un 1300 ça sera un peu limite pour moi à moins que tu t'asagisses !
moi aussi j'ai eu une G40 à 20 ans ( bon c'était mon premier swap quoi ) et j'avoue avoir été un petit con sur la route mais dans la limite du raisonnable ...

désolé de pourrir ton post foubiz

J'ai aussi trouvé sur la route du mans, je t'ai même dit qu'on reconnaissais le style du 91

Dommage mais j'ai passer mon permis dans le 41

Et pour le coup a la priorité de griller que tu m'avais fait remarquer, c'est pck j'avais peur qu'une voiture ce faufile entre nous et que je me perde, donc je collais ceux de devant

foubiz a écrit :T'ES TROP JEUNE GAMIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nosdo a écrit :J'aurais qu'un conseil, attends un peu avant de chercher plus puissant.
Après passes d'abord sur une GT avant une g40.

Le truc qui m'a définitivement fais changer d'avis :

j'ai appeler mon assurance jeudi, il m'ont dit qu'il pouvais pas m'assurer pour plus de 90cv DIN...
Donc bah sa met (presque) tout le monde d'accord, bon je regarde les bon coter de la chose une GT reviens surement moins cher qu'une G40, sa me fera déjà tout autre chose comparer a mon HZ, et sa restera moins dangereux pour moi

j'aurais quelque question a poser a propo des GT... je peux

Euh non vas y patate

En France malheureusement une GT c'est 7ch fiscaux contre 5ch pour la G40.

En Belgique c'est tout juste l'inverse...

si tu veux une G40, il faut etre serieux.
Apres je ne connais pas tes copetences en mecanique, mais si tu veux quelque chose en bon etat, il faut pas hesiter a mettre minimum 3000e dans cette vieille auto ...et meme kilometré...et de preference connaitre les gens d un forum...

sinon tu as un risque de te retrouver avec une daube a 1000euros avec plein de vis caché ou plein d entretien a faire, et de te planter betement.

Des plus ca se prepare tellement bien, que ca devient vite une caisse a savon

bref, profites encore ...

comme je dis, j ai roulé 7 ans avec 48ch en polo 1.4D depuis le premier jour ou j ai eu le permis alros bon ....

y a pas le feu au lac !